プジョーは、トップ 10 で最大の上昇を管理しています。
ルクセンブルグでは 9 月に 3,572 台の新車が買い手を見つけました。これは 21.2% の増加で、前年比で 2 年連続の増加です。 これは、2021 年 9 月が前年比で 27.6% 減少したという事実によって緩和されなければなりません。 年初来のレベルは、前年同期から 8.4% 減少して 32,073 になりました。 フォルクスワーゲン (+60.5%) は前年比で大幅な上昇を記録し、12.4% のシェアで再びブランド ランキングを独占しました。2 位のメルセデス (+24.6%) のシェアは 9.8% で、同じく市場を上回っています。 1 年前に 1 位だった BMW (-7.2%) は、上位 12 位で唯一減少しました。対照的に、プジョー (+63.6%)、シュコダ (+57%)、テスラ (+54.7%)、ヒュンダイ (+38.3%) )、Ford (+31.9%)、Audi (+31.8%) はすべてセンセーショナルな結果を残してトップ 10 に残りました。そのすぐ外側に、Toyota (+125.5%) と Porsche (+120.5%) が圧倒されました。 また、キュプラ(#16)はシート(#25)の2倍以上の販売実績があります。
前月: ルクセンブルク 2022 年 8 月: 14 か月ぶりのプラス市場
1 年前: ルクセンブルク 2021 年 9 月: BMW #1、オペル、テスラが市場沈没に逆らう -27.6%
2022年9月いっぱい 全ブランド上位50位以下ランキング。
ルクセンブルク 2022 年 9 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 9月22日 | % | /21 | 8月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | フォルクスワーゲン | 443 | 12.4% | 60.5% | 1 | 3,816 | 11.9% | -9.8% | 1 | 1 |
| 2 | メルセデス | 349 | 9.8% | 24.6% | 2 | 3,146 | 9.8% | -9.0% | 2 | 2 |
| 3 | BMW | 298 | 8.3% | -7.2% | 4 | 2,792 | 8.7% | -23.8% | 4 | 3 |
| 4 | アウディ | 294 | 8.2% | 31.8% | 3 | 2,867 | 8.9% | -2.6% | 3 | 4 |
| 5 | プジョー | 247 | 6.9% | 63.6% | 5 | 2,737 | 8.5% | 27.0% | 5 | 5 |
| 6 | シュコダ | 201 | 5.6% | 57.0% | 6 | 1,446 | 4.5% | -25.5% | 6 | 6 |
| 7 | テスラ | 181 | 5.1% | 54.7% | 27 | 557 | 1.7% | 22.1% | 19 | 18 |
| 8 | ヒュンダイ | 166 | 4.6% | 38.3% | 7 | 1,022人 | 3.2% | -14.4% | 10 | 9 |
| 9 | ルノー | 137 | 3.8% | 19.1% | 8 | 1,161 | 3.6% | -18.8% | 9 | 7 |
| 10 | フォード | 124 | 3.5% | 31.9% | 11 | 821 | 2.6% | -31.5% | 13 | 10 |
| 11 | トヨタ | 106 | 3.0% | 125.5% | 10 | 610 | 1.9% | 12.8% | 16 | 19 |
| 12 | ポルシェ | 86 | 2.4% | 120.5% | 12 | 805 | 2.5% | 29.8% | 14 | 15 |
| 13 | オペル | 78 | 2.2% | -42.6% | 14 | 1,333 | 4.2% | 25.9% | 7 | 11 |
| 14 | ランドローバー | 77 | 2.2% | 32.8% | 18 | 455 | 1.4% | -7.1% | 21 | 22 |
| 15 | ボルボ | 74 | 2.1% | -9.8% | 15 | 895 | 2.8% | -16.2% | 12 | 12 |
| 16 | クプラ | 71 | 2.0% | 787.5% | 23 | 408 | 1.3% | 52.8% | 23 | 27 |
| 17 | フィアット | 67 | 1.9% | -39.1% | 17 | 1,193 | 3.7% | 2.1% | 8 | 8 |
| 18 | ミニ | 67 | 1.9% | 67.5% | 16 | 602 | 1.9% | -20.1% | 17 | 16 |
| 19 | ダチア | 61 | 1.7% | 117.9% | 19 | 551 | 1.7% | 31.8% | 20 | 20 |
| 20 | 起亜 | 59 | 1.7% | -19.2% | 13 | 687 | 2.1% | 3.3% | 15 | 17 |
| 21 | シトロエン | 50 | 1.4% | -45.7% | 9 | 982 | 3.1% | -15.1% | 11 | 13 |
| 22 | マツダ | 49 | 1.4% | 53.1% | 22 | 214 | 0.7% | -43.2% | 27 | 24 |
| 23 | 日産 | 45 | 1.3% | -48.3% | 20 | 433 | 1.4% | -9.4% | 22 | 21 |
| 24 | 鈴木 | 45 | 1.3% | 73.1% | 25 | 223 | 0.7% | -30.5% | 26 | 25 |
| 25 | シート | 35 | 1.0% | -2.8% | 21 | 592 | 1.8% | -29.4% | 18 | 14 |
| 26 | ジープ | 31 | 0.9% | -31.1% | 30 | 242 | 0.8% | -39.2% | 25 | 23 |
| 27 | DS | 25 | 0.7% | -41.9% | 29 | 275 | 0.9% | -8.3% | 24 | 26 |
| 28 | ジャガー | 19 | 0.5% | 90.0% | 36 | 118 | 0.4% | -51.4% | 30 | 28 |
| 29 | アルファロメオ | 16 | 0.4% | -5.9% | 26 | 183 | 0.6% | -14.9% | 28 | 30 |
| 30 | レクサス | 11 | 0.3% | 10.0% | 28 | 96 | 0.3% | 74.5% | 31 | 33 |
| 31 | ホンダ | 9 | 0.3% | -59.1% | 24 | 165 | 0.5% | 0.0% | 29 | 29 |
| 32 | 頭いい | 9 | 0.3% | 0.0% | 40 | 86 | 0.3% | -47.9% | 33 | 31 |
| 33 | フォード（アメリカ） | 6 | 0.2% | 20.0% | – | 17 | 0.1% | -70.7% | 45 | 34 |
| 34 | アストンマーチン | 5 | 0.1% | 66.7% | 38 | 44 | 0.1% | 57.1% | 36 | 42 |
| 35 | シボレー | 5 | 0.1% | 66.7% | 39 | 24 | 0.1% | 166.7% | 43 | 45 |
| 36 | フェラーリ | 4 | 0.1% | -50.0% | 31 | 88 | 0.3% | -14.6% | 32 | 32 |
| 37 | スバル | 4 | 0.1% | -33.3% | 37 | 38 | 0.1% | -26.9% | 37 | 36 |
| 38 | キャデラック | 3 | 0.1% | 200.0% | 43 | 25 | 0.1% | 47.1% | 41 | 44 |
| 39 | MG | 3 | 0.1% | -84.2% | 34 | 25 | 0.1% | -55.4% | 42 | 35 |
| 40 | 双竜 | 3 | 0.1% | なし | 44 | 23 | 0.1% | 21.1% | 44 | 46 |
| 41 | ベントレー | 2 | 0.1% | -33.3% | 42 | 29 | 0.1% | 16.0% | 40 | 43 |
| 42 | ランボルギーニ | 1 | 0.0% | -83.3% | 35 | 58 | 0.2% | 13.7% | 34 | 37 |
| 43 | マセラティ | 1 | 0.0% | -75.0% | 33 | 30 | 0.1% | -14.3% | 39 | 39 |
| 44 | ロータス | 1 | 0.0% | -66.7% | – | 12 | 0.0% | -7.7% | 46 | 40 |
| 45 | アルピナ | 1 | 0.0% | -66.7% | – | 10 | 0.0% | -28.6% | 47 | 47 |
| 46 | モーガン | 1 | 0.0% | なし | 45 | 8 | 0.0% | 300.0% | 48 | 52 |
| 47 | マクラーレン | 1 | 0.0% | なし | – | 6 | 0.0% | -40.0% | 50 | 49 |
| 48 | DFSK | 1 | 0.0% | 新着 | 47 | 3 | 0.0% | 新着 | 52 | – |
| 49 | 極星 | 0 | 0.0% | -100.0% | 41 | 56 | 0.2% | 86.7% | 35 | 38 |
| 50 | 高山 | 0 | 0.0% | -100.0% | 32 | 30 | 0.1% | 25.0% | 38 | 41 |
出典: ルクセンブルグ統計局