メルセデス・ベンツ EQE SUV が差し迫った公開に先立ってからかわれた

次のメルセデス・ベンツ EQ 電気モデルの世界初公開は、ドイツの自動車メーカーが最後にもう一度車をからかって、あと数日です。

の メルセデス・ベンツ EQE SUV とその高性能 メルセデス AMG EQE SUV カウンターパートは、パリのアートインスタレーションアクティベーションでデビューします。 10 月 17 日午前 5 時 AEDT.

2 つの EQE SUV は、メルセデスベンツとメルセデス AMG が提供する EQ 電気自動車の全範囲と並んで登場します。

EQE SUV の最新のティーザー画像は、より大きな EQS SUV のスタイルと非常によく似たスタイルで、そのフロントエンドの陰影を垣間見せます。

メルセデスベンツ EQE SUV とメルセデス AMG EQE SUV のカモフラージュされたプロトタイプは、EQS、EQE、および EQS SUV のような柔らかく丸みを帯びた、ほぼぼんやりとしたデザインを示しています。

この正面ティーザー画像は、EQE SUV が 5 人乗りであり、MBUX ハイパースクリーンで利用できることを確認した以前の一連の公式インテリア画像に基づいています。

メルセデス・ベンツは、EQE SUV を EQE セダンの「多目的バリアント」と呼んでおり、内燃機関を動力源とする GLE の全電気式の代替品として機能します。

EQE SUV は、EQS、EQE、EQS SUV に続く、メルセデス・ベンツ専用の電気自動車アーキテクチャ (EVA) 上に構築された 4 番目のモデルになります。

EQE SUV は、既存の EQE セダンのドライブトレインとバッテリーの仕様を反映することが期待されています。

現在、中型の電気セダンは、後輪を駆動する 215kW の電気モーターを備えた EQE 350 装いで利用できます。

次のステップアップは、AMG EQE 43 4Matic で、2 つの電気モーター、全輪駆動、250kW および 858Nm のシステム総出力を備えています。

フラッグシップの AMG EQE 53 4Matic+ セダンも、デュアルモーター全輪駆動パワートレインを搭載していますが、AMG ダイナミックプラスパッケージを選択すると、505kW のシステム出力と 1000Nm のトルクを生成します。

現在、すべての EQE セダンモデルには 90.6kWh のリチウムイオンバッテリーパックが搭載されており、WLTP テストによると、バリエーションに応じて 518 km から 660 km の範囲で走行できます。

EQS SUV の航続距離は EQS リフトバックよりも短く、より直立した空力ボディが少ないため、EQE SUV の航続距離は少し短くなると予想されます。

現段階で EQE SUV の寸法は不明ですが、EQE セダンの長さが 4946mm、大型の EQS SUV の長さが 5125mm であるため、長さは約 5 メートルになると予想されます。

メルセデス・ベンツ EQE SUV は、EQS SUV と並んで、ドイツの自動車メーカーのアラバマ州タスカルーサ工場で GLS および GLE と並んで製造され、「ビブ郡の最先端工場」で製造されたバッテリーを使用します。

このバッテリー生産の増加は、市場の状況が許す限り、2030 年までにすべて電気自動車にするというメルセデス・ベンツの発表に続くものです。

メルセデス・ベンツ EQE SUV は、現在の EQC の生産が 2023 年に終了すると伝えられているため、ドイツのブランドにとって重要なモデルになる可能性があります。

EQC は EQ ファミリーのブランド初の電気自動車で、前世代の GLC から派生しています。

現時点で第 2 世代の EQC があるかどうかは不明です。つまり、第 2 世代のモデルが発売される前に、EQE SUV がたるみを取り戻さなければならない可能性があります。

2025 年から、メルセデス・ベンツは 3 つの完全電気アーキテクチャを発売します。主なプラットフォームは、すべての中型から大型車を支える MB.EA です。

これは、高性能車向けの AMG.EA と、バンおよび小型商用車向けの基盤となる VAN.EA によって補完されます。

メルセデス・ベンツはまた、2024 年に「電気ファースト」の MMA 小型車プラットフォームをデビューさせる予定です。

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