最後のアヴェンタドール アルティメはミウラに敬意を表します

今ではすべてが理にかなっています。 数週間前に最後の Aventador LP7804 Ultimae が世界に公開されたとき、あまり式典は行われませんでした。 私たちが見た車のほとんどは、薄暗いサンタアガタの生産ラインを転がしていました。 もちろん、ランボルギーニにはもっと壮大な計画があり、純粋な V12 ランボよりもさらに重要な車でした。

250 番目のアルティメ ロードスターは、1968 年のブリュッセル ショーでベルトーネが披露したワンオフのミウラ ロードスター コンセプトに敬意を表したトリビュートカーです。 ドロップトップのミウラとそれへのオマージュであるアヴェンタドールの両方から予想されるように、特にラザレスキ洞窟で撮影されたとき、彼らは見事なペアを作ります.

ミウラはもともとラメ スカイ ブルー アクリリコで、ペレ ビアンコのインテリアとレッド カーペットが敷かれていました。 ルーフの欠落を補うためにねじり剛性を高める努力がなされた、ベルトーネによるロードスターへの適切な試みでもありました。 明らかに、ビジョンは決して実現されず、ユニークなコンセプトは最終的に国際鉛および亜鉛研究機関 (!) に売却され、オリーブ グリーンに塗り直されて内部が緑色になり、「すべての可能なコンポーネント」が亜鉛または鉛に置き換えられました。 真剣に。 それは、ランボルギーニによって救出され、元のモーターショー仕様に戻る前に、防錆における亜鉛の利点を誇示するために自動車のデザインセンターでの生活を続けました.

ありがたいことに、アヴェンタドールが反映しているのはこの色の組み合わせであり、緑の緑ではありません. 新車色はアズーロフレークで、ネロアルデバランのアクセントがミウラの類似アイテムを呼び起こし、光沢のあるカーボンを引き立てます。 Grigio Liqueo を使用して、ミウラがいつもとてもスタイリッシュにやってのけたツートンの外観を作成します。 つや消しの黒いエキゾースト パイプと、称賛に値するように、黒いキャリパーを備えた光沢のあるシルバーのホイールに注目してください。 そして、それはまだよく見えます。

室内もトリビュートアクトが続き、シートスタイルもミウラを想起させる。 色はビアンコ レダと、屋外で使用されているのと同じネロ アルデバランです。 最後のリマインダーとして、ダッシュに刺繍されたその象徴的なフォントのミウラのバッジさえあります.

アヴェンタドールは、ランボルギーニの V12 ロードスターの歴史を祝うのにふさわしく感じます。 この Ultimae LP780-4 のスイス人オーナーは、ミウラへのオマージュに非常に満足していると思います。 そして、この特定の車が再び利用可能になる可能性は低いですが、スペックが好きな人 (そしてランボルギーニに 30 万ポンドを費やす人) には希望があります – この 2018 LP740-4 はほとんどカーボン コピーです. ハンディ。