ポルシェは、次期パナメーラとタイカンを支えるSSPスポーツと呼ばれるパフォーマンスバージョンのプラットフォームと、名前のない「新しい完全電動高級SUVモデル」の開発を主導すると述べている。
最終的に、ポルシェは SUV とセダンのすべてのモデルを PPE に移行し、「2 ドア スポーツ カーのためのオーダーメイドのアーキテクチャ」を導入する予定です。
ポルシェは目論見書で、「SSP スポーツの発売は、フォルクスワーゲン グループが開発した他の SSP プラットフォームに依存しない」と述べており、将来的には独自の速度で動くことを示しています。ソフトウェア戦略に関するグループ。
ポルシェは、2025 年に出荷される自動車の 50% 以上が電動化され、2030 年までに 80% まで完全に電動化されると予想していると述べています。
昨年、EV (すべてタイカンの派生車) はポルシェの販売の 14% を占め、プラグイン ハイブリッドは 11% を占めていました。
マカン EV はタイカンと同様の 800V 電気アーキテクチャを使用し、「航続距離が向上する」とポルシェは述べています。
ポルシェは 2021 年 5 月に SUV のテストを開始しました。この SUV は、ガソリンのマカンが生産されているライプツィヒ工場で製造されます。