ヒュンダイ ベニューの 9 月の売上は 27.9% 増加しました。
35,822 台の新車が 9 月に台湾の道路を走り、前年比で 12.9% 減少しました。 年初来の販売台数は現在 311,581 台で、2021 年の同時期に比べて -6.7% 減少しています。年。 メルセデス (-18.4%) は 8 月に 7 つ順位を上げて全体で 2 位につけたが、3 位のホンダ (-22.2%) と同様に前年比でシェアを失った。 CMC (-7.8%) は 4 ランク上昇して 4 位になり、今月のパフォーマーであるヒュンダイ (+44.9%) は 5 位になり、韓国のメーカーにとって記録的なランキングになる可能性があります。 フォード (-39.7%) と日産 (-35%) が最も大きな打撃を受けました。
モデル別では、トヨタ カローラ クロス (-1.9%) が 9.2% のシェアで市場を支配し続け、続いてトヨタ RAV4 (-26.2%) が先月から 9 つ順位を下げて 2 位になりましたが、前年と比べて苦戦しています。 -年。 CMC ベリカ (-2.5%) は 8 月に 1 ランク上昇して 3 位になり、調子の悪いトヨタ カローラ (-31.2%) を追い抜いた。 トヨタ タウン エースは順位を 5 つ上げて第 5 位となり、マツダ CX-5 (+98.8%)、フォード フォーカス (-36.3%)、トヨタ ヤリス (-23.1%) を引き離しています。 ホンダ CR-V (-45%) と日産キックス (-33.5%) はトップ 10 を僅差で締めくくっています。 また、Hyundai Venue (+27.9%)、Honda Fit (+77.9%)、Hyundai Tucson (+315%) のすべてが以下の優れた形であることに注目してください。
前月: 台湾 2022 年 8 月: テスラ モデル 3 が 3.8% 増の市場で第 2 位に
1 年前: 台湾 2021 年 9 月: トヨタ (+65.2%) が 10.4% 増の市場で表彰台を独占
2022 年 9 月の完全版 トップ 12 ブランドとトップ 60 モデルを以下に示します。
台湾 2022 年 9 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 9月22日 | % | /21 | 8月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ | 10,703 | 29.9% | -5.7% | 1 | 91,970 | 29.5% | 0.9% | 1 | 1 |
| 2 | メルセデス | 2,212 | 6.2% | -18.4% | 9 | 16,973 | 5.4% | -24.7% | 6 | 5 |
| 3 | ホンダ | 2,004 | 5.6% | -22.2% | 2 | 20,382 | 6.5% | 1.7% | 2 | 3 |
| 4 | CMC | 1,989人 | 5.6% | -7.8% | 8 | 16,974 | 5.4% | -5.7% | 5 | 7 |
| 5 | ヒュンダイ | 1,719 | 4.8% | 44.9% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 6 | 三菱 | 1,679 | 4.7% | -25.5% | 10 | 13,779 | 4.4% | なし | 8 | 6 |
| 7 | フォード | 1,639 | 4.6% | -39.7% | 3 | 18,136 | 5.8% | -14.3% | 3 | 2 |
| 8 | 日産 | 1,517 | 4.2% | -35.0% | 4 | 17,393 | 5.6% | -14.7% | 4 | 4 |
| 9 | BMW | 1,414 | 3.9% | -19.6% | 7 | 13,365 | 4.3% | -3.1% | 9 | 9 |
| 10 | レクサス | 1,383 | 3.9% | -24.2% | なし | 14,399 | 4.6% | -17.4% | 7 | 8 |
| 11 | マツダ | 1,250 | 3.5% | -14.5% | なし | 10,507 | 3.4% | -9.7% | 10 | 10 |
| 12 | フォルクスワーゲン | 1,125 | 3.1% | -19.9% | 5 | 8,601 | 2.8% | -16.8% | なし | 11 |
台湾 2022 年 9 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 9月22日 | % | /21 | 8月 | 2022年 | % | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタカローラクロス | 3,288 | 9.2% | -1.9% | 1 | 29,161 | 9.4% | 1 | 1 |
| 2 | トヨタRAV4 | 1,704 | 4.8% | -26.2% | 11 | 13,200 | 4.2% | 2 | 2 |
| 3 | CMCベリカ | 1,502 | 4.2% | -2.5% | 4 | 12,136 | 3.9% | 4 | 5 |
| 4 | トヨタ カローラ アルティス | 1,277 | 3.6% | -31.2% | 3 | 12,636 | 4.1% | 3 | 3 |
| 5 | 豊田タウンエース | 1,041 | 2.9% | なし | 10 | なし | なし | なし | なし |
| 6 | マツダ CX-5 | 986 | 2.8% | 98.8% | 17 | 4,140 | 1.3% | 18 | 17 |
| 7 | フォード・フォーカス | 913 | 2.5% | -36.3% | 8 | 9,136 | 2.9% | 6 | 7 |
| 8 | トヨタ ヤリス | 880 | 2.5% | -23.1% | 13 | 8,945 | 2.9% | 8 | 9 |
| 9 | ホンダ CR-V | 792 | 2.2% | -45.0% | 6 | 10,311 | 3.3% | 5 | 4 |
| 10 | 日産キックス | 762 | 2.1% | -33.5% | 5 | 9,049 | 2.9% | 7 | 8 |
| 11 | 三菱デリカ | 719 | 2.0% | -18.8% | 7 | 6,769 | 2.2% | 11 | 10 |
| 12 | テスラ モデル 3 | 661 | 1.8% | -0.9% | 2 | 6,987 | 2.2% | 10 | 18 |
| 13 | トヨタ シエンタ | 640 | 1.8% | -7.6% | 15 | 5,489 | 1.8% | 14 | 12 |
| 14 | フォード・クーガ | 627 | 1.8% | -38.7% | 9 | 7,398 | 2.4% | 9 | 6 |
| 15 | 現代会場 | 619 | 1.7% | 27.9% | 18 | 2,968 | 1.0% | 26 | 19 |
| 16 | ホンダ フィット | 605 | 1.7% | 77.9% | 24 | 5,719 | 1.8% | 12 | なし |
| 17 | ホンダ HR-V | 598 | 1.7% | 11.2% | 12 | 3,770 | 1.2% | 19 | 21 |
| 18 | トヨタ ヴィオス | 542 | 1.5% | -7.0% | 20 | 4,988 | 1.6% | 15 | 16 |
| 19 | VWティグアン | 538 | 1.5% | 4.9% | 14 | 2,428 | 0.8% | 30 | 22 |
| 20 | レクサスNX | 507 | 1.4% | -43.7% | 29 | 5,510 | 1.8% | 13 | 13 |
| 21 | ヒュンダイ ツーソン | 498 | 1.4% | 315.0% | 47 | 3,288 | 1.1% | 21 | なし |
| 22 | CMCジンガー | 487 | 1.4% | -23.3% | 16 | 4,761 | 1.5% | 16 | 14 |
| 23 | 現代ポーター | 429 | 1.2% | なし | 22 | 3,176 | 1.0% | 22 | なし |
| 24 | メルセデスCクラス | 425 | 1.2% | 70.7% | 41 | 2,667 | 0.9% | 27 | なし |
| 25 | スズキ スイフト | 415 | 1.2% | なし | 37 | なし | なし | なし | なし |
| 26 | トヨタカムリ | 390 | 1.1% | 103.1% | 23 | 2,993 | 1.0% | 25 | 24 |
| 27 | 三菱コルトプラス | 387 | 1.1% | 6.0% | 28 | 3,075 | 1.0% | 23 | 23 |
| 28 | ボルボ XC40 | 370 | 1.0% | 11.1% | 27 | 2,270 | 0.7% | 32 | なし |
| 29 | メルセデスGLCクラス | 332 | 0.9% | -63.8% | 32 | 3,453 | 1.1% | 20 | 15 |
| 30 | レクサスUX | 314 | 0.9% | 6.4% | 31 | 2,535 | 0.8% | 28 | 20 |
| 31 | レクサスES | 311 | 0.9% | 22.0% | 36 | 2,511 | 0.8% | 29 | なし |
| 32 | メルセデス GLE クラス | 294 | 0.8% | 24.6% | 25 | 2,340 | 0.8% | 31 | なし |
| 33 | メルセデスAクラス | 253 | 0.7% | 27.8% | なし | 949 | 0.3% | 50 | なし |
| 34 | 三菱キャンター | 248 | 0.7% | -57.5% | なし | なし | なし | なし | なし |
| 35 | BMW X4 | 244 | 0.7% | なし | 35 | 1,635 | 0.5% | 39 | なし |
| 36 | 日産ティーダ | 242 | 0.7% | -13.3% | 40 | 2,023 | 0.6% | 36 | なし |
| 37 | メルセデスGLAクラス | 235 | 0.7% | 11.9% | なし | 1,477 | 0.5% | 43 | なし |
| 38 | 起亜 EV6 | 227 | 0.6% | 新着 | なし | なし | 新着 | なし | なし |
| 39 | 日産セントラ | 224 | 0.6% | -59.1% | 19 | 4,271 | 1.4% | 17 | 11 |
| 40 | ボルボ XC60 | 207 | 0.6% | -14.1% | 44 | 1,660 | 0.5% | 38 | なし |
| 41 | レクサス RX | 204 | 0.6% | -31.8% | 30 | 3,036 | 1.0% | 24 | なし |
| 42 | BMW 3シリーズ | 200 | 0.6% | -26.7% | 38 | 1,632 | 0.5% | 40 | なし |
| 43 | トヨタ C-HR | 198 | 0.6% | -5.3% | 49 | 1,013 | 0.3% | 50 | なし |
| 44 | メルセデスEクラス | 190 | 0.5% | -38.9% | 55 | 1,851 | 0.6% | 37 | 25 |
| 45 | スズキ キャリー | 188 | 0.5% | -14.9% | 50 | 1,457 | 0.5% | 45 | なし |
| 46 | 三菱アウトランダー | 183 | 0.5% | -36.7% | 59 | 1,508 | 0.5% | 42 | なし |
| 47 | ポルシェ マカン | 180 | 0.5% | 30.4% | なし | なし | なし | なし | なし |
| 48 | トヨタ ハイラックス | 180 | 0.5% | 7.8% | 53 | 1,515 | 0.5% | 41 | なし |
| 49 | 起亜 K2500 | 167 | 0.5% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 50 | BMW X3 | 167 | 0.5% | -30.1% | 39 | 2,083 | 0.7% | 34 | なし |
| 51 | シュコダ コディアック | 162 | 0.5% | なし | 52 | なし | なし | なし | なし |
| 52 | シュコダ・カミク | 161 | 0.4% | -15.7% | なし | 1,252 | 0.4% | 48 | なし |
| 53 | BMW X6 | 161 | 0.4% | -11.0% | 48 | 671 | 0.2% | なし | なし |
| 54 | トヨタ ハイエース | 152 | 0.4% | なし | 46 | なし | なし | なし | なし |
| 55 | アウディ Q5 | 152 | 0.4% | なし | なし | 152 | 0.0% | なし | なし |
| 56 | スバルXV | 146 | 0.4% | なし | 45 | なし | なし | なし | なし |
| 57 | トヨタ シエナ | 125 | 0.3% | -48.1% | 60 | なし | なし | なし | なし |
| 58 | BMW 5シリーズ | 124 | 0.3% | -29.1% | なし | 1,170 | 0.4% | 49 | なし |
| 59 | ルクスジェン URX | 117 | 0.3% | -18.2% | 58 | 933 | 0.3% | 50 | なし |
| 60 | メルセデスSクラス | 114 | 0.3% | 70.1% | なし | 771 | 0.2% | なし | なし |
出典：u-car.com.tw