ランボルギーニがついに最終型アヴェンタドールを納車

• これは最後のランボルギーニ アヴェンタドール、LP780-4 Ultimae Edition ロードスターで、アズーロ フレーク仕上げです。
• スイスのお客様にお届けしました。 ランボルギーニは当初、350 台のアルティメ クーペと 250 台のロードスターを製造する予定でした。
• ランボルギーニによると、この車は 7 月に生産ラインから出荷されました。

V-12 エンジン搭載のランボルギーニ アヴェンタドール スーパーカーの最終生産は、計画どおりにはいきませんでした。 ランボルギーニは当初、350 台の LP780-4 Ultimae クーペと 250 台のロードスターを計画して、ラインの終わりを告げる独占的な Ultimae スペシャル エディションを発表しました。 しかし、これらの車のうち 15 台は、今年初めに沈没した貨物船 Felicity Ace で失われました。つまり、一部のサプライヤーは、米国の顧客のために代替品を製造するために生産を再開しなければなりませんでした。 真の最終的なアヴェンタドールは、ここに表示されている特別な Ultimae ロードスターです。 ランボルギーニは、7月に生産ラインからロールオフしたことを確認しました。 CD、現在スイスの顧客に配送されています。

アズーロ フレークと呼ばれる色で仕上げられたこの特定のアヴェンタドールは、ランボルギーニのアド ペルソナム カスタマイズ プログラムの一部であり、1968 年のブリュッセル モーター ショーで展示されたワンオフのミウラ P400 ロードスターへのオマージュとして意図されています。アヴェンタドールのホワイト レザー インテリアもマッチしています。銀色のホイールと黒のトリムピースと同様に、ミウラのもの。 また、インテリア、ダッシュボード、サイドシルには、ミウラの特別なバッジがあります。

Aventador Ultimae LP780-4 は、769 馬力の 6.5 リッター V-12 エンジンを搭載しています。 全輪駆動が標準で、トランスミッションは7速シングルクラッチユニットです。 アヴェンタドールの後継モデルはプラグイン ハイブリッドであると噂されているため、自然吸気エンジンとハイブリッド アシスタンスの欠如により、この種のモデルは最後になる可能性があります。