フォルクスワーゲン商用車が投資家向けに行ったプレゼンテーションには、ID の将来の派生物を描いたティーザーが隠されています。 バズ。 最もエキサイティングなのは、赤いアクセントのステアリング ホイールと下部スポークの「GTX」バッジを示すものです。 この接尾辞は、ID.4 および ID.5 の電動 SUV のスパイシーなバージョンで既に使用されています。
ID.4 GTX と ID.5 GTX では、デュアル電気モーターが SUV に全輪駆動と 295 馬力と 339 ポンドフィート (460 ニュートンメートル) の合計出力を提供します。 IDかどうかを言うのは時期尚早です。 Buzz GTX は同じ出力を提供しますが、驚くことではありません。 VW はすでにすべての EV に GTX 処理を施すことを約束しており、これには ID.3 GTX ホットハッチが含まれます。
別のスライドショーでは、VW Commercial Vehicles がより広いホイールベース モデルを示しています。 復習として、現在ヨーロッパで入手可能な標準ホイールベースおよびカーゴモデルは禁断の果実のままであるため、これは米国で販売される唯一のボディスタイルになります。 後輪の位置は、通常の ID とほぼ同じ場所で終わるため、簡単に確認できます。 バズの体は終わります。 補足として、LWB モデルはより大きな 111 kWh のバッテリー パックを受け取るように設定されています。
この引き伸ばされた ID。 バズには全輪駆動もあり、前部に 1 つ、後部に 1 つの電気モーターがあります。 VW の商業部門は、AWD を装備した ID を販売するつもりのようです。 GTX バッジのないバズ。 これは、旧大陸で利用可能な ID.4 GTX が、単に ID.4 AWD として知られる米国に直接対応していることを考慮すると、理にかなっています。
3 番目のスライドショーは、米国で標準的なレイアウトとなる 7 人乗り構成を示しています。 間違っているかもしれませんが、ID. 上でからかわれたバズは、通常のホイールベースを持っているようです. 私たちの仮定が正しければ、VW Commercial Vehicles は 7 人乗りで車体が短い電動ミニバンをヨーロッパや北米以外の市場で販売する予定であることを意味します。
これらの新しい ID を期待してください。 Buzz の亜種は、今後数年以内に登場します。 米国向けモデルは2024年に発売予定。