トヨタ モーター ノース アメリカ は、米国の特定のトヨタ車とレクサス車に Google Cloud の人工知能 (AI) ベースの音声サービスを導入します。
この Google が開発した「オンデバイスでのスピーチ‘ テクノロジは、Google アシスタントに存在するテクノロジに基づいて構築されていますが、インターネット接続を必要とせずに音声サービスをデバイスに埋め込むことができます。
これは、インターネットのない人里離れた場所にいて、音声アシスタントに何かをするように頼んだ場合、理論的にはうまくいくはずだということを意味します.
同社の最新の Linux ベースのインフォテインメント システムを搭載した 2023 年のトヨタ カローラ、タンドラ、セコイア、レクサス NX、RX、RZ などの米国の車両は、すでに Google Cloud の Speech-To-Text サービスを使用していますが、これまではインターネット接続が必要でした。仕事。
Google が開発した Speech On-Device テクノロジーが、オーストラリアのトヨタとレクサスのモデルにいつ採用されるかは不明です。
トヨタ モーター オーストラリアは最近、アプリおよびクラウド ベースの「コネクテッド サービス」の範囲を発表しました。これは、カローラ クロス SUV で最初に展開される予定です。
同社は 12 か月間無料でさまざまなサービスを顧客に提供し、その後は 3 つのパッケージから選択できるようになります。
Toyota Connected Multimedia と呼ばれ、最初の 12 か月後に月額 12.50 ドルで販売される最上位のパッケージには、多数の安全およびリモート サービスの中で、「ヘイ、トヨタ」と発声することで起動できる接続音声アシスタントが含まれます。
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トヨタ タンドラ
トヨタは、音声アシスタント技術を支援するために技術大手に目を向けた最初の企業ではありません。
BMW は最近、Amazon Alexa に基づく新世代の音声アシスタントを搭載した最初の車両を今後 2 年以内に発売すると発表しました。
BMW の音声アシスタントは、Alexa と「連携」し、顧客が音楽をコントロールしたり、スマート ホームをリモートで管理したり、買い物に商品を追加したり、天気を確認したりできるようにします。
顧客は、BMW 音声アシスタントと Alexa を個別に使用するか、両方のアシスタントを相互に連携させるかを選択できるようです。
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ジャガー Iペース
ジャガーはまた、2022 年初頭にオーストラリアの電動 I-Pace に Amazon Alexa を導入し、無線 (OTA) ソフトウェア アップデートを介して、Pivi Pro インフォテインメント システムを備えたすべてのジャガーおよびランドローバー モデルにそれを除外しました。
Ford は、所有者が Sync 4 インフォテインメント システムのアプリを介して Amazon アシスタントにアクセスできるようにし、Audi、BMW、および Lexus は、世界の一部の地域で組み込みの Alexa を提供しています。
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