日本のソニーグループと本田技研工業によって設立された新しい合弁会社は、今年後半にプレミアム電気自動車を導入する予定であり、自動車メーカーの米国のディーラーは販売プロセスの一部になることを切望しています.
ソニー・ホンダ・モビリティは木曜日、名前のないEVの最初の1台を2026年までに米国で発売し、オンラインで販売することを目指していると語った.
テスラがフランチャイズ ディーラーなしで EV を販売することに成功したことで、確立されたすべての自動車メーカーに小売ネットワークの見直しを求める圧力がかかっています。 そのため、ほとんどのブランドのディーラーは、変化する世界での自分たちの立ち位置と、利益が圧迫されるかどうかについて懸念を抱いています。
ソニー・ホンダの計画のオンラインの側面と、車両の販売とサービスの方法に関する詳細の欠如は、ホンダとアキュラのブランドのディーラーに疑問を投げかけています. それにもかかわらず、多くの人は、ホンダが既存の小売ネットワークを通じて機能することを期待しています。
「これらの問題は確かに懸念事項です」と、ニューヨーク州クイーンズにあるパラゴン ホンダとパラゴン アキュラのゼネラル マネージャー兼バイス プレジデントであるブライアン ベンストックは述べています。 「前進する最善の道は、ディーラーと一緒にいることです。」
「私たちには（自動車メーカーが）真似できない役割があります」と、アキュラの全国ディーラー諮問委員会のメンバーでもあり、新車についてホンダの関係者と話をしたベンストック氏は語った。 「ホンダが既存のディーラーの体を傷つけたいと思う方法はありません。」
一部のディーラーは、ホンダが現在の米国の販売ネットワークの外で仕事をしようとさえ考えている理由に疑問を呈しました。 ホンダには、約 1,100 のホンダ ディーラーと 270 のアキュラ ディーラーがあります。
ホンダの広報担当者は、合弁事業に関する質問を新会社に照会した。 ソニー・ホンダのスポークスパーソンである長留麻衣氏は、最終決定すべき詳細はまだたくさんあると述べたが、ディーラーを通じて販売することは除外されておらず、顧客は何らかのアフターサービスプロセスなしでは不安を感じるだろう.
アトランタに本拠を置く Hennessy Automobile Companies のディーラー プリンシパルである Peter Hennessy 氏は、次のように述べています。ホンダストアを含みます。
「私はソニーと提携していますが、それはディーラーネットワークの外ではなく、ディーラーネットワークと連携して行うべきです」と彼は付け加えました。
ソニー・ホンダの関係者は、ホンダのオハイオ州の工場の1つで製造される車両には、高度な運転支援機能と、経常収益を生み出すクラウド接続サービスを提供するソニーが開発した新しいソフトウェアシステムが含まれると約束した. これらは、プロジェクトが6月に開始されて以来、ベンチャーの取り組みに関する最初の詳細でした。
この車両のコンセプトは、1 月にラスベガスで開催される CES テクノロジー ショーで公開されます。
一部のディーラーによると、ホンダはソニーの合弁事業について非常に秘密主義でしたが、他のディーラーは、タイムラインがあまりにも先にあるという理由だけであると示唆しています。
個人的には、一部のディーラーは、ディーラー ネットワークを回避する動きは、フランチャイズ契約に違反する可能性があると警告していますが、別のブランドを使用することで、ホンダのリスクを回避できる可能性があることも認めています。
ソニー・ホンダの関係者は、この車がどのブランドで販売されるかについては明らかにしなかった。
ミシガン州ディアボーンにあるホンダの店舗を含む、LaFontaine Automotive Group の 8 つの輸入ブランド店舗を運営する Mike Law 氏は、既存のディーラーを利用することで、EV に多額の投資が必要になると感じています。
「ディーラーを追い出そうとする人もいるかもしれませんが、消費者は購入のプロセスを楽しんでいると思います」と彼は言いました。