好むと好まざるとにかかわらず、BMW XM はブランドの新しいハロー カーです。 私を信じてください、BMW M のハロー車が 3 トンのハイブリッド SUV であるという考えは、あなたよりも好きではありませんが、ここにあります。 XM の存在の正反対の性質にもかかわらず、XM はブランドにとって重要な車であり、その理由は 2 つあります。それは、M 部門初のハイブリッド車であり、将来の電動化された M 車のテストベッドとして機能することを意味します。 BMW。 そこで、私たちが手に入れることができたこれらの新しい独占写真で、ブランドの最新かつ最も奇妙なブランドリーダーを詳しく見てみましょう.
M1以来のビスポークM
BMW XM はファンキーな外観の車です。 好きな人もいます。 嫌いな人もいます。 嫌いな人もいます。 しかし、あなたの気持ちに関係なく、これまでに登場した他のすべての BMW とは見た目が異なることは否定できません。 その理由の多くは、M ディビジョン史上初の白紙のデザインであることです。 これは、既存の BMW 製品を基にしたものではなく、M カーとしてのみ設計されたもので、これも初めてのことです。
これらの写真の車は 650 馬力未満のバージョンなので、すべてのベルとホイッスルを期待しないでください。 エクステリアでは、個性的なフロントエンドのデザインを特徴としており、ワイルドなルックスでありながら、BMW M4 ほど物議をかもすことはありません。 ただし、車の残りの部分は、線、形状、角度の奇妙な寄せ集めで構成されています。 ファッショナブルな人々は、XM を賞賛の眼差しで見るよりも、自分のような愚か者には理解できないハイアートのように感じます。 XMが気に入らないのは 私のこと.
インテリアでは、BMW XM は、フロントとリアのキャビン コンパートメントをそれぞれ異なるデザインで分離することで、BMW の新境地を開きます。 フロント パッセンジャーは、今では標準の iDrive 8 スクリーン、すべての M カーと同じセンター コンソール、同じドア プル、さらには同じステアリング ホイールを備えた、かなり伝統的な BMW キャビンを利用できます。 これはイライラします。
これをまったく新しい画期的な M カーと名付けて、ドライバー (文字通りこの車を最もよく使用する人物) に新しい画期的なインテリアを提供しないのはなぜでしょうか? 余談です。 リアキャビンコンパートメントは、シートにファンキーなパターンを採用し、よりスタイリッシュで豪華なレイアウトを採用しています。 ヘッドライナー全体にも、珍しいが興味深い幾何学模様が施されています。
BMW XM の目玉機能の 1 つは、フロントのヴィンテージ レザーです。 意図的にエイジングを施したブラウンレザーを使用し、ヴィンテージ感を演出。 アウディが 1999 年にオリジナルの TT で行った古い野球のグローブのようなものなので、BMW は球技に少し遅れただけです。 でもやっぱりかっこいい。
BMW XM がユニークな車である理由はいくつかありますが、そのデザインは確かに最大のものです。 好むと好まざるとにかかわらず、XM は BMW M の哲学の転換を表し、ブランドの未来を表し続けます。 だから息を吸う。