いつもワクワクします 新しいランボルギーニが街に出たとき。 カウンタックが休止され、ディアブロが導入されたのを覚えていますか? ええ、それは私にとってもがっかりしましたが、その興奮は常にそこにあり続けています. 現在、次の V12 ランボ スポーツカーがどうなるかはわかりませんが、7 月に製造され、スイスの幸せな所有者に納車されたばかりの最後のアヴェンタドールがどのようなものかはわかっています。
公式には Aventador LP 780-4 Ultimae (Lamborghini による Aventador の 2021 アップデート) として知られるこの最後のモデルは、1968 年のブリュッセル モーター ショーでデビューしたワンオフの Miura P400 ロードスターへのオマージュとして製造されました。 . ラメ スカイ ブルー アクリリコ ペイントで塗装され、ペレ ビアンコ (「ホワイト スキン」) インテリアを備えたこのショー カーは、ミウラの全体的な美学を保ちながらミッドシップ スーパーカーの構造的完全性を維持するいくつかの変更を加えた真のロードスターでした。
しかし、この車両は生産されることはなく、実際のショーカーは国際鉛亜鉛研究機構に売却され、すべてのボディ コンポーネントが亜鉛または鉛に置き換えられ、ダーク グリーンに再塗装され、ZN 75 と改名されて世界を巡回しました。鉛と亜鉛の材料を促進します。 ありがたいことに、コレクターの間で取引された後、ロードスターは 2008 年にブリュッセル仕様に戻されました。
新しいロードスターは、ラメ スカイ ブルーに似た色のアズーロ フレークで塗装されていますが、時間の経過とともに得られた塗装技術が搭載されています。 「ロッカー カバーはグリジオ リケオで、ネロ アルデバラン ピンストライプがアヴェンタドールのフロントからリアまで伸び、シル、フロント スプリッター、リア ディフューザーの目に見えるカーボン ファイバーを引き立てています」とランボルギーニは付け加えます。 ヘッドレストの周りにネロ アルデバランを補完するビアンコ レダ レザーのようなその他のディテールは、ブリュッセル車にもう 1 つのうなずきです。 ホイールは両者で異なりますが、どちらも同じシルバーの色合いを共有しています。
もちろん、アヴェンタドールはその子孫と同様に V12 を使用しており、最新の 6.5 リッターは 769 馬力で、これは P400 の 2 倍以上です。 当時は想像もできなかった（ジェンセンのファンはその点を主張するだろうが）のは、アヴェンタドール モデルの誕生以来の一部であった全輪駆動である. 当時はマニュアル トランスミッションのないランボルギーニも想像できませんでしたが、現在は 7 速シングル クラッチ オートマチックの世界に住んでいます。
では、ランボルギーニの次は？ 冗談はさておき、ランボルギーニの CEO が 2024 年にはすべてのモデルがハイブリッドになると予測しているため、後継モデルがプラグイン ハイブリッドになる可能性は十分にあります。