サーキット専用のハイパーカーの排他的な世界では、Aston Martin Valkyrie AMR Pro に勝るものはありません。 その絶叫する 6.5 リッター自然吸気 V12 は 1,000 馬力を発生し、そのワイルドなデザインは高速で 2,000 ポンドのダウンフォースを生成します。 誰でも運転できますが、この極端なハイパーカーを限界まで押し上げるには才能が必要です。
それがこれを作るものです JWWさん ビデオスペシャル。 おなじみの YouTuber は確かにハンドルを握っていますが、アストン マーティン フォーミュラ ワン ドライバーのニコ ヒュルケンベルグが手元にある場合は、助手席で熱いラップを撮る方がおそらく良い選択肢です。 Valkyrie AMR Pro の運転が難しいというわけではありませんが、この絶叫するハイパーカーを限界まで押し込むだけではいけません。 つまり、あなたがヒュルケンベルグでない限り。
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ヴァルキリーを紹介する短い紹介の後、ビデオはヒュルケンベルグの運転による車内ビューに移行します。 約 3 分間、ジャンプ カットもバックグラウンド ミュージックも気を散らすものもありません。 AMR Pro が提供するあらゆる馬力とあらゆるダウンフォースを使用する F1 ドライバーのフィルタリングされていない映像を取得します。 サウンドはペトロールヘッド天国のものであり、英国のシルバーストーン サーキットに詳しい人なら誰でも証明できるように、そのアクションは とても 速い。 これがトラックデイカーであり、専用のレーシングマシンではないことを考えると、パフォーマンスは驚異的です.
Valkyrie AMR Pro がレース対応の装備を備えていないと言っているわけではありません。 そのカーボン ブレーキは、ストリート カーに見られるものとは異なります。 また、標準の Valkyrie よりも長くて幅が広く、グリップのためだけでなく、サイドウォールが極端なレベルのダウンフォースに対応できるため、ミシュラン LMP スリック タイヤを履いています。 どのくらい極端ですか？ ここで紹介されているラップのテレメトリーでは、ターンで 2.5g、ブレーキングで 3g であることが明らかになりました。
ビデオの中でヒュルケンベルグは、Valkyrie AMR Pro が F1 レベルのパフォーマンス、特にダウンフォースとパワーウェイトレシオを侵害していることを認めました。 侵入は相変わらず 遠い ただし、ヒュルケンベルグも指摘しているように、同等からです。 ラップ中、AMR Pro が F1 カーと比較して 60 mph 遅いセクションがいくつかありました。
アストン マーティンは合計で 40 台の Valkyrie AMR Pro しか製造していないため、このような限界まで使用された別の 1 台がいつ見られるかは誰にもわかりません。 座って音量を上げ、内燃馬力の光景と音をお楽しみください。