南アフリカ最大の自動車フェスティバルでは、M2 G87 のローカル デビューが開催され、メディアのメンバーは Zandvoort Blue の赤ん坊の M を見る機会がありました。 M 部門の半世紀を祝う絶好の機会であり、BMW M の CEO であるフランク ヴァン ミールがその場にいて、「ベビー M」を紹介しました。 試作段階のプロトタイプには、標準の赤いブレーキ キャリパーと黒いホイール、オプションのカーボン ファイバー ルーフが装備されていました。
BMW M フェスティバル 2022 が 3 年ぶりに戻ってきて、今週末、キャラミ グランプリ サーキットと国際コンベンション センターで開催されます。 両日とも満席のため、チケットを購入するには遅すぎますが、新しい M2 は今後数か月以内に世界中の他の会場で展示されるのでご安心ください。 念のために言っておきますが、世界市場での発売は 2023 年 4 月まで行われないため、高速コンパクトカーを宣伝する時間は十分にあります。
第 2 世代の M2 は、グローバル デビューの数日前に行われた非公開の発表ではありますが、Motorclassica イベント中にオーストラリアですでに紹介されています。 どちらの場合も、BMW はマニュアル ギアボックスを搭載した車を導入することを決定しました。 6MT のテイク レートはかなり高いはずなので、それほど驚くべきことではありません。 もちろん、8速ステップトロニックは、オートマチックの方が加速が速いため、完全なパフォーマンスを求める人に提供されます。
スタイリングは物議を醸すかもしれませんし、M2 はかなりの重量を置いていますが、物事の壮大な計画におけるモデルの重要性を心に留めておきましょう. まず第一に、電動化を回避したBMWの最後の正規生産モデルです。 また、後輪に動力を送るマニュアル ギアボックスをまだ提供している数少ないパフォーマンス カーの 1 つでもあります。 サイズは大きくなりましたが、S58エンジン、ブレーキ、およびその他のグッズを借りながら、それでもM4よりも小さくなっています。
G87 はピュア ガソリン M カーの終わりの始まりを示しているため、未来のクラシックのすべての要素を備えています。
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