以前は、エキゾースト チップの数を数えるだけで、BMW M 車を識別するのは簡単でした。 ただし、M パフォーマンス モデルが 2023 年からクワッド チップを受け取るようになると、それは変わりつつあります。M135i LCI が同じ扱いを受けるように設定されている間、道を先導するのは史上初の X1 M35i になります。 それは、より卑劣なセットアップを誇示する次世代X3の今日のスパイショットにつながります.
一部のアウトレットは、実際には「M Lite」バージョンであるにもかかわらず、画像が全脂肪の X3 M プロトタイプを描いているという結論にすぐに飛びついた. 現在のモデルとして M40i サフィックスを付けるかどうか、または BMW がスポーティな高級クロスオーバーを M50i の指定に昇格させるつもりかどうかについては、まだ陪審員は出ていません。 ミュンヘンに近い情報筋によると、これは M シバン全体ではなく、フェンダーが X3 M に対して十分な幅を持っていないように見えるため、これは理にかなっています。
コードネーム G45 と名付けられた次世代 X3 は、わずか数か月前に初めてスパイ カメラによって捉えられたので、論理的には、M バージョンのプロトタイプがニュルブルクリンクを走り回るのを見るのは時期尚早であることがわかります。 この進行中のテスト車両には、生産されたボディがあるように見えますが、それらは間違いなく最終的なヘッドライトとテールライトではありません. クラスターがどのように形成されているかについてはわかりますが、10 年代半ば近くに発売される予定の BMW で古い学校のハロゲンを見つけることは確かにありません.
刷新された X3 は、ガソリン、ディーゼル、およびプラグイン ハイブリッド パワートレイン用に最新の CLAR プラットフォームを利用します。 ただし、BMW は純粋に電動化された iX3 を Neue Klasse プラットフォームに移行する予定です。 実際のところ、2025 年に 3 シリーズ セグメントのセダンと SUV でアーキテクチャがデビューすることが正式に発表されています。
2 つの別々のプラットフォームを使用することで、X3 と iX3 の間に差別化されたスタイルとプロポーションがもたらされるはずです。 最新の X1 (U11) のサイズは長さ 4500 mm (177 インチ)、幅 1845 mm (72.6 インチ) に跳ね上がっているため、BMW が次の X3 をさらに大きくして、安全な距離を維持するつもりであるとしても、あまり驚かないでください。二つ。
プロトタイプは完全にカモフラージュされていますが、BMW が X3 の外観でリスクを負わないことは容易にわかります。 一体型のヘッドライトと通常のキドニー グリル サイズを備えているように見えます。これは、来年の X5 と X6、および次世代の 5 シリーズのフェイスリフトの場合と同様です。 7 シリーズ / i7、X7 LCI、および XM は、少なくとも当分の間、物議を醸すフロント エンドを備えたラインナップ内の唯一のモデルであり続けると思われます。
G45 X3 は 2024 年 8 月に生産に入ると噂されているため、2025 年初頭までに世界中の BMW ディーラーに到着するはずです。
ソース： ウィルコブロック/インスタグラム