「忘れられたポルシェ」 - 1974 年のポルシェ 914 5 速

ポルシェ 914 は、1960 年代半ばにポルシェとフォルクスワーゲンの共同プロジェクトとして開発されました。ポルシェは 912 モデルの新しい代替品を必要とし、VW は老朽化した VW カルマンギアの代替品を必要としていたため、914 は一石二鳥でした。

エントリーレベルの性質にもかかわらず、914 は優れた小型スポーツカーであり、ミッドマウントのフラット 4 またはフラット 6 を搭載し、独立したフロントとリアのサスペンションを備え、当時の基準ではハンドリングが良好で、重量はガソリン満タンで2,000ポンド強。

早わかり – ポルシェ 914

ポルシェ 914 は、1969 年にポルシェとフォルクスワーゲンの両方のバリエーションでリリースされました。ポルシェのエンジンを搭載した車は、911T フラット 6 エンジンを搭載した 914/6 で、914/4 は VW フラット 4 を搭載していました。
ポルシェは、基本的には 911 に小さなエンジンを搭載した 912 に代わる新しいエントリーレベルの車を必要としていました。ブランドイメージの低下が懸念され、個性豊かな新型ポルシェが主流となった。
1960 年代後半または 1970 年代に、レーシングの血統とシャープなハンドリングを備えた手頃な価格のミッドシップスポーツカーを求めていた購入者にとって、ポルシェ 914 は当然の選択でした。これが、1969 年から 1976 年の間に約 119,000 台が販売され、この車の販売台数が予想を上回った理由の 1 つです。
アメリカでは 914 の両方のバリエーションがポルシェとして販売されましたが、ヨーロッパでは初期の 4 気筒車はフォルクスワーゲンポルシェとして販売されました。

ポルシェ 914

ポルシェ 914 は、ポルシェ 911 を買う余裕がなかったかもしれない全世代の人々にミッドシップのヨーロピアンスポーツカーのスリルを提供したため、ドイツのブランドから忘れ去られがちな車です。

914のインテリアは同時代の911と変わらない。この車はバイアレッドで仕上げられており、コーデュロイのインサートが付いた黒いレザーレットのインテリアです。

ポルシェが現在提供している幅広い車のラインナップを考えると、会社のロードゴーイングモデルのラインナップが 911 と密接に関連する 912 だけで構成されていた時期があったことを忘れがちです。競技用。

ポルシェ 912 は本質的に、911 の有名なフラット 6 の代わりにフラット 4 エンジンのバージョンを搭載した、簡素化された安価な 911 でした。素人の目には、どちらの車もほぼ同じに見えました。

当時、ポルシェはフォルクスワーゲンの開発作業の多くを担当しており、前述のように、フォルクスワーゲンはカルマンギアのまったく新しい代替品を必要としていました。契約が結ばれ、ポルシェのエンジニアは新しい設計に取り組むことになりました。

車は2つの重要な反復でリリースされます – 914/6 911T および 914/4 のフラット 6 と、VW フラット 4 のバリエーションを使用します。その風変わりな外見にもかかわらず、914 は驚くべき成功を収め、1969 年から 1976 年の間に 118,900 台以上を販売しました。

914 はサーキットでも目覚ましい成功を収め、1970 年のル・マン 24 時間レースでは、クロード・バロ＝レナとギィ・シャスイユがドライブした 914/6 GT がクラス優勝を果たし、総合 6 位を獲得しました。

このポルシェ 914/4 には 2.0 リッターの VW フラット 4 が搭載されており、エンジンには Weber 44 キャブレターが 1 組装着されており、ストックトリムでは 5,000 rpm で約 100 bhp、118 lb ft のトルクを発生します。これは、/4 生産車で提供された最大かつ最も強力なエンジンでした。

フォーミュラ1の世界でポルシェ914 史上初のセーフティカーとして記憶されており、1973 年のカナダグランプリで、悪天候のために多くのインシデントが発生したため、車のペースを管理するために配備されました。

現存する 914 の例は、非常に少ない金額で所有者を変えることがよくあります。特に 914/4 モデルは、非常に手頃な価格で素晴らしいヴィンテージのヨーロピアンスポーツカー体験を提供し続けています。

ここに表示されているポルシェ 914

ここに表示されている車は、914/4 モデルの中で最も入手しやすいモデルの 1 つです。多くの改良と、7,800 米ドルを超える調整が施された最近のメンテナンスの恩恵を受けている数字に匹敵する車です。

2013年に、目を引くバイアレッドという正しい色の新鮮なコートが与えられました.最近では、帆パネル、さまざまなボディ/ウィンドウ/トップシール、およびダッシュパッドが交換されています. また、SSI 熱交換器、新しい Fuchs レプリカアロイホイール、Weber 44 キャブレターも装備されています。

2.0 リッターのフラット 4 からの動力は、オリジナルの 5 速マニュアルトランスミッションを介して後輪に送られ、車の走行距離は 86,400 マイルを示しています。

マーケッドのメリーランド州エルダーズバーグから売りに出されています。あなたはここにリストを訪問することができます詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録したい場合。