メルセデス・ベンツ EQE SUV は、より現実的な高級電気自動車です

メルセデス・ベンツ EQE を SUV 化。 ドイツの自動車メーカーは、EQEセダンのより高い乗り心地、よりユーティリティに焦点を当てたバージョンを明らかにしました。価格はまだ秘密にされていますが、EQE SUVは2023年から米国のディーラーにヒットすると予想されています.

昨年初めて発表されて以来、EQE セダンの SUV バージョンを入手することはわかっていました。 メルセデスは、今月初めにSUVバージョンを発表したフラッグシップEVであるEQSでも同じことをしました。 これは、自動車メーカーの新しい EV プラットフォーム上に構築される 4 番目の EV です。

EQE SUV では、3 つのトリム レベル (1 つのリア モーター バージョンと 2 つのデュアル モーター バージョン) と、AMG パフォーマンス バリアントが用意されています。 EQE セダンとその SUV の主な違いはサイズと室内空間であり、メルセデスはそれを「そのクラスで最も広々とした代表」と位置付けています。

実際、5 人乗りの EQE SUV はセダンよりもコンパクトです。119.3 インチで、ホイールベースは 3.5 インチ短くなっています。 これにより、路上での俊敏性と操作性が向上すると同社は主張しています。

EQE SUV の後輪駆動の発売モデルは、EQS のベース モデルに電力を供給するのと同じ 90.6kWh のバッテリー パックを使用します。フル充電 — ただし、この数値はより寛容なヨーロッパの WLTP 標準に基づいているため、より現実的な範囲の推定値は低くなる可能性があります。

それでも、EQE セダンよりも航続距離は短くなります。EQE セダンは、バッテリー サイズは同じですが、空気力学に優れた形状で車輪が小さいため、航続距離は 660 キロメートル (410 マイル) になります。 EQE SUV は 288 馬力、または全輪駆動バージョンで 536HP を出力します。 AMG バリアントは、2 つの電気モーターと 21 インチのホイールで最大 677 馬力を発揮します。

EQE SUV は、センター ダッシュボードに 12.8 インチの OLED タッチスクリーンと、ステアリング ホイールの後ろに 12.3 インチのインストルメント クラスターを備えています。 EVには、充電ステーションなどを見つけるのに役立つMBUXデジタルアシスタントや、自動車メーカーが「エネルギーを与える快適さ」と表現するHVACプラスオーディオ体験など、メルセデスの他の豪華な装備の多くが含まれます。 (自然の音を考えてみてください。) EQE SUV も無線で更新およびアップグレードされます。

EQE セダンと EQE SUV に加えて、メルセデスは 2024 年半ばに電動化された G-Wagen もリリースする予定です。 同社は、2030 年までに全電化する予定であり、この取り組みに 400 億ユーロ (約 470 億ドル) を投資することを約束しています。

EQS はすでに、テスラのモデル S Plaid の立派な競争相手のように見えます。 30,000 EV 7 月から 9 月の間 — つまり、次期 EQE とその 2023 年に登場する SUV バージョンは、メルセデス・ベンツが電気自動車でハイエンドで行っていることに対して、いくらか手頃で親しみやすい方法を提供しようとしている.

そしてそれが実行される限り、EQE SUV は、メルセデス・ベンツの他の初期の試みのいくつかよりもはるかに有望な市場参入者になる可能性があります。これは、2019 年に Vision EQS コンセプトを初めて発表したときに設定した目標の 1 つです。