テスラ は、別のアメリカの会社と協力して、よりスマートなハザード警告灯を車に搭載しようとしています。
テキサスの会社、Emergency Safety Solutions (ESS) によると、Tesla は、特許取得済みの Hazard Enhanced Location Protocol (HELP) ソフトウェアを実装する予定です。これは、故障した車両の視認性を向上させ、関連する死亡を減らすことを目的としています。
ESS は、テスラが HELP 技術を採用する最初のメーカーになると述べています。 このパートナーシップは「グローバルな合意」と表現されていますが、この技術は無線によるソフトウェア更新によって北米で最初に導入されます。
HELP システムは、既存の車両ハードウェアとソフトウェアを利用して、インシデント中に障害のある車両をより目立たせ、他のドライバーが反応する時間を増やし、うまくいけば死亡者数を減らします。
これは、Lighting Alerts と Digital Alerts と呼ばれる 2 つのアプローチで現在の危険警告システムを改善するように設計されています。
照明アラートは、エアバッグの展開やタイヤの破裂などのイベントで自動展開される「非常に目立つ緊急ベースの照明出力」 (ハザードからのより速く、より注意を引く点滅) で構成されます。
技術の有効性をテストした学者である Ronald Gibbons 博士は、次のように述べています。フルレーン。
デジタル アラートは、近くにいるドライバーに、GPS マッピング アプリケーションを介して注意して進むよう警告します。
ESS によると、米国では年間約 15,000 人が負傷または死亡している障害のある車両が関与する路上での衝突事故が発生しています。
さらに、オーストラリア政府の 2021 年の道路外傷報告書によると、2021 年の交通事故死の 29% が国道または州道で発生しています。
ESS の CEO である Tom Metzger は次のように述べています。
メッツガー氏は、このパートナーシップは「障害のある車や脆弱な車への衝突という厄介な安全問題を克服するための努力における記念碑的な一歩」であると述べました。
テスラ モデル Y は最近、ANCAP 評価で 5 つ星を獲得しました。モデル 3 はオーストラリアで最も売れた EV であり、同様に強力な結果を達成しています。