オーストラリアはまもなく欧州連合に続き、内燃機関車の販売を禁止する可能性があります。 国の権力の座であるオーストラリア首都特別地域（ACT）政府は、2035年からICE車の販売を禁止する新しい戦略を発表しました。
この計画は、公共充電ネットワークの拡大、アパートに充電インフラストラクチャを設置するための助成金の提供など、移行を支援するためにACT政府が実施したいいくつかのイニシアチブの概要を示しています。 これは、販売を禁止するために移動した国の最初の管轄であり、州が相反する規則や規制を制定している国の潜在的な問題を浮き彫りにします。
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ACT政府はまた、この地域での新車販売の80〜90％をバッテリー式電気自動車と水素燃料電池式電気自動車にすることを目指しています。 政府はまた、タクシー会社やライドシェア会社がフリートにICE車両を追加することを禁止したいと考えています。 2025年までに180を目標として、管轄区域の公共インフラストラクチャネットワークを2023年までに70の充電器に増やす計画があります。
によると カーエキスパート、ACTはオーストラリアのEV革命をリードすることを望んでいます。 この地域では、対象となるEVに対して最大15,000ドルの無利子の寛大なローンと、2年間の無料登録がすでに提供されています。 領土政府はまた、政府が該当する場合はゼロエミッション車のみをリースすることを政府に要求し、大型フリート車の交換も検討する計画であると述べた。
ACTの発表は、欧州連合が2035年までに管轄区域全体で新しいICE車の販売を禁止すると発表してからわずか数週間後に到着します。これにより、各国が自動車業界にコストと複雑さを追加する矛盾した規制を作成することを回避できます。
ACT政府の発表は、オーストラリアの各州と準州を調整する連邦規制の舞台を設定する可能性があります。 2035年の目標は野心的であり、現実になるにはまだ10年以上かかります。 それは恒久的なものとはほど遠いものであり、これまでのところ人口のごく一部にしか影響を与えていません。 しかし、自動車産業は変化しており、世界中の政府が準備に注目しています。