新しい日産キャシュカイは、安全支援技術と子供の乗員保護に関して、ANCAP の最高記録の 2 つを獲得しました。
の 2023 日産キャシュカイ は、今年後半に地元のショールームに到着する前に、オーストラリアの新車評価プログラム (ANCAP) から 5 つ星の安全性評価を受けています。
日産の小型 SUV の 4 つのバリエーションすべてに適用される Qashqai の 5 つ星の安全性評価は、ANCAP が 2020 年に新しい手順を導入して以来、そのセーフティ アシスト技術と子供乗員保護の最高スコアの 1 つです。
Nissan Qashqai は、成人乗員保護で 91%、子供乗員保護で 93%、脆弱な道路利用者保護で 74%、セーフティ アシスト技術で 97% の結果を記録しました。
2023 年の Nissan Qashqai の 97% セーフティ アシストの結果は、ANCAP の最新の基準の下で記録された 2 番目に高い数値であり、Tesla Model Y 電気 SUV (98%) に次ぐものです。
新型日産キャシュカイの乗員ステータス、レーンサポート、自動緊急ブレーキ(AEB)ジャンクションアシストシステムでは満点を記録したが、スピードアシストとAEBカーツーカーシステムにはわずかなペナルティが課せられた。
日産キャシュカイの 93% の子供乗員保護率は、ANCAP が記録した最高スコアに匹敵し、2023 年のフォード レンジャー ute とフォード エベレスト SUV に匹敵します。
キャシュカイは、動的側面テストと拘束装置設置テストで満点を記録し、動的前面テストと搭載された安全機能については、少数の点数を落としました。
Nissan Qashqai の成人乗員保護システムは、側面衝突、斜めポール、反対側衝突試験で満点を獲得し、91% の結果を獲得しました。
小型SUVは、「MPDB(フロントオフセット)テストで対向車の乗員に中程度のリスクがある」ため、1.54ポイントのマイナーペナルティが課されましたが、後部乗客の胸部保護は限界とマークされました.
脆弱な道路利用者保護のカテゴリーでは、ANCAP は、Qashqai のボンネットが衝突した歩行者の頭部を良好または十分に保護したが、フロントガラスのピラーが硬く、わずかな結果しか得られなかったと述べた。
ANCAP は、ニッサン キャシュカイが上肢への衝撃で 3.36 ポイント減点されたことに注目しました。これは、小型の SUV が使用可能なポイントの半分未満を獲得した唯一のテストです。