Baru sahaja bulan Julai lalu berlaku satu insiden kereta dirempuh loli di Tambak Johor, dan semalam satu lagi insiden yang sama berlaku dan videonya telah dimuat naik oleh laman Facebook SG ロード ビジランテ.
Menurut laman tersebut、kejadian ini berlaku pada 2022 年 10 月 13 日 sekitar pukul 9 ページ。 メネルシのビデオ ダッシュカム yang dimuat naik, dapat dilihat loli berkenaan merempuh kereta perakam video berkenaan (Toyota Mark X) dari belakang ketika sedang beratur.
Walaupun sudah merempuh sebuah kereta, ia masih tidak cukup untuk menghentikan loli tersebut dan ia terus meluru kehadapan dan merempuh sebuah Perodua Bezza. マラン セカリ、ベザ ベルケナン ‘レニュク’ ケラナ ターヒンピット ディ アンタラ ロリ ヤン ヒラン カワラン トゥ ダン セブア ラギ ロリ ヤン ジュガ セダン ベラトゥール ディ ハダパンニャ。
ダラム・ラポラン チャンネルニュースアジア, pemandu Bezza yang terperangkap di dalam keretanya berjaya dikeluarkan, dan polis mengesahkan bahawa dia telah di bawa ke Hospital Sultanah Aminah Johor Bahru untuk menerima rawatan. Dia mengalami kecederaan yang dikelaskan di bawah “zon kuning”, diklasifikasikan sebagai berisiko tinggi.
Laporan berita tersebut turut menyatakan bahawa kesemua kenderaan yang terlibat dalam kemalangan itu adalah menggunakan nombor pendaftaran Malaysia. Pemandu loli yang hilang kawalan berkenaan (berkemungkinan kerana masalah brek) juga merupakan warganegara Malaysia yang berumur 30-tahun.
Insiden ini juga telah menyebabkan kesesakan di Tambak Johor yang sememangnya sesak kerana dua dari tiga lorong di jalan tersebut terpaksa ditutup.
Sudah terlalu banyak insiden seperti ini berlaku dalam negara, dan ia turut pernah meragut nyawa, walaupun di Malaysia setiap kenderaan perdagangan diwajibkan menjalani pemeriksaan di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom), bagi memastikan ia selamat digunakan di atas jalan raya.
Antara pemeriksaan yang kritikal setiap kali kenderaan-kenderaan berkenaan diperiksa adalah pemeriksaan brek – kenderaan yang gagal dalam ujian ini akan disenarai hitamkan dan keputusan pemeriksaan berkenaan akan dihantar ke Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).
Buat masa sekarang、dalam senarai pemeriksaan yang dibuat oleh Puspakom terhadap kenderaan komersil、hanya kegagalan sistem brek perlu dirujuk semula kepada JPJ、di mana pemilik perlu membaiki kegagalan system brek berkenaan dan kemudian perlu membuat permohonan untukula mensalani pemerani.
Selepas berlakunya insiden di Tambak Johor Julai lalu、JPJ telah merancang tindakan bersepadu melalui pemantauan dan peningkatan intensiti penguatkuasaan 路上性 termasuk memperketat Prosedur Operasi Standard (SOP) Pemeriksaan kenderaan dengan kerjasama Puspakom.
Namun sehingga kini、kejadian rempuhan loli-lori ‘brek rosak’ ini nampaknya secara terus-menerus masih berlaku、dan tidak mustahil kita adalah mangsa seterusnya. Apa yang tidak kena sebenarnya?