BMW M は 2030 年までマニュアル車を提供 – レポート

メルセデス AMG はもはやマニュアルを提供していませんが、その最大のライバルである BMW の M 部門は、需要が残っている限り、10 年間の終わりまでマニュアルを提供し続けます。

「マニュアルがなくなることを恐れる必要はありません」とBMW Mのボス、フランク・ヴァン・ミールは語った。 カーバズ.

「残念ながら、マニュアルはもはやそれほど普及していません。 それは、M2 と M3、および M4 のセグメントに多くあります。 そして、それらの車についてはマニュアルを提供し続けており、これらの車はこの 10 年間の終わりまで長く走ります。」

新しい M2 は発表されたばかりで、2030 年まで存続すると報告されていますが、現在の M3 と M4 は 2028 年頃まで存続すると報告されています。

BMW は、それぞれの 3 ペダル バージョンの需要が続く場合、それらの生産を継続すると述べています。

BMW Mのカスタマー・ブランド・セールス担当バイスプレジデントであるティモ・レッシュ氏は、同部門のエンジニアは、手動Mは自動車ほど速くないと主張して、継続的な入手可能性に反対していると述べたが、顧客からの需要はまだある.

「私たちは、それが私たちの顧客が求めているものだと言いました。 そして、私たちはお客様やファン層の声に積極的に耳を傾けました。 ファンがそれを求めた。 彼らはそれを手に入れました」とレッシュ氏は言いました。

新しい M2 は、プラグイン ハイブリッド V8 を動力源とする XM によって予告された新しい電化時代に突入するため、BMW M の最後の非電化製品の発売となります。 次のM5はこのパワートレインを共有すると予想されています。

この部門はまた、最初の電気自動車を発売する予定で、M3/M4 対応の電気自動車のプロトタイプが見られました。 カーバズ.

ヴァン・ミール氏は、小型の BMW M 車にプラグイン ハイブリッド パワートレインを採用する可能性を否定しましたが、次期 M2 は完全な電気自動車になる可能性が高いことを示唆しています。

「小型車にプラグイン ハイブリッドを搭載するのは難しい問題かもしれません。プラグイン ハイブリッドには、電気部品が利用できない場合でも十分なパワーが必要だからです」とヴァン ミール氏は述べています。

「ベースエンジンが十分に強力でない場合、プラグインハイブリッドは意味がありません。」

最近発表された M2 は、引き続きマニュアルまたはオートマチック トランスミッションの選択肢を提供します。前者は 6 速、後者は 8 速トルク コンバーターです。

M3 と M4 には 6 速マニュアルが用意されていますが、ツインターボチャージャー付き 3.0 リッター直列 6 気筒エンジンの低出力バージョンのみが搭載されています。

このエンジンは、353kW の出力と 550Nm のトルクを生成しますが、オートマチックのコンペティション モデルでは、これらの数値が 375kW と 650Nm に引き上げられます。

詳細：BMW Mはマニュアルギアボックスにコミット