フォルクスワーゲン それはすぐにそのすべての電気の変形を持っているので、その柔軟なコンビの遺産を続けています ID。 バズ あらゆるニーズに対応するバン。
ドイツの自動車メーカーは、ロング ホイールベース ID の初期イメージをいくつか示しました。 フォルクスワーゲン商用車が投資家向けに行った最近のスライドショー プレゼンテーションの一部としてのバズと 7 人乗りのショート ホイールベースのバリアント。
それはまた、今後の高性能 ID のハンドルの一部をからかっていました。 今年の 6 月に開発が開始されたことが確認された Buzz GTX。
これは、ID のロング ホイールベース バージョンをほのめかしたものです。 プレゼンテーションによると、バズには全輪駆動が搭載されますが、それ以上の情報は提供されていません。
現在まで、ID のすべてのバージョン。 バズピープルムーバーとID。 バズ カーゴ バンは、150kW/310Nm の電気モーターをリアに搭載したショート ホイールベース フォームのみで提供されています。
この単一モーター後輪駆動パワートレインは、フォルクスワーゲン ID.3、ID.4、ID.5、クプラ ボーン、アウディ Q4 e-tron、シュコダ エンヤック iV の特定のバリエーションで使用されています。
このロングホイールベースの全輪駆動IDかどうかは不明です。 バズ バリアントは、195kW の ID.4 Pro 4Motion、またはスポーティな ID と同じデュアルモーター全輪駆動パワートレインを共有します。 220kW の 4 つの GTX 4Motion、またはまったく別のもの。
また、ロングホイールベースモデルの正確な長さは不明ですが、リアオーバーハングはショートホイールベースモデルと同じようです。
このロングホイールベースのフォルクスワーゲンID。 バズは、北米市場が受け取る最初のモデルとなり、2024 年に発売される予定です。
からかわれたショートホイールベースID。 3 列目のシートを追加した Buzz は、1 列目に 2 人、2 列目に 3 人、3 列目に 2 人の典型的な 7 人乗り構成であることを示しています。
この短いホイールベース モデルでは、3 列目のラゲッジ スペースはそれほど多くないように見えますが、ロング ホイールベース モデルでも 7 人乗りが提供されている場合、これはそれほど問題にはならないはずです。
ID のフォルクスワーゲンの販売およびマーケティングの責任者が以前に指摘したように。 今年 6 月にファミリーの Silke Bagchik を設立した同社は、ID を含むすべての電気自動車のスポーティなバージョンを提供する予定です。 バズ。
「私たちはこのブランドを継続的に拡大し、すべての ID に GTX バリアントを提供します。 将来のモデル – ID.3 から ID へ。 バズ」とバッグシク氏は言いました。
ドイツの自動車メーカーはまた、ID.4 および ID.5 GTX モデルは「黒と赤の新しいデザイン アクセントを備えた他の GTX モデルの外観を垣間見ることができる」と述べています。
正規IDの連続生産にもかかわらず。 話題は 5 月に始まり、フォルクスワーゲンはまだオーストラリア向けの発売時期を確定していません。
フォルクスワーゲン グループ オーストラリアは、最初の VW ブランドの電気自動車の発売が遅れている理由の 1 つは、他の市場での需要と、ここでの排出基準の欠如によるものであり、優先順位を下げていると主張しています。
ID が表示されるのは、早ければ 2024 年後半になる可能性があります。 バズとその ID。 オーストラリアのバズ カーゴ バンのカウンターパート。
「私たちは地方自治体だけでなく、電気自動車の将来がどうなるかについて、フリートの顧客と常に話し合っています。需要が高いため、彼らはより早くそのように移行したいと考えているからです。 [rather] フォルクスワーゲン商用車オーストラリアのブランド ディレクターであるライアン デイビスは最近、次のように述べています。
「ID. 貨物はIDだけでなく、私たちのレーダーにもしっかりと注がれています。 バズ、 [but] おそらく、販売が予想される最も早い時期は2024年後半です.
「我々はその車のボリュームに関して大きな目標を持っているので、それを手に入れることができると確信しています。 私たちがテーブルに置いたもの、そしてここでボリュームの観点から達成できるもので、工場はその食欲にかなり満足していると思います.
詳細: フォルクスワーゲン ID のすべて。 バズ
詳細: フォルクスワーゲン ID。 Buzz GTX が開発中であることが確認されました