トヨタ イノーバ 3型を4型に改造した姿がゴージャス [Video]

トヨタ イノーバは最新のタイプ 4 モデルに変換されました。 いくつかの主要なボディ パネルの変更に加えて、新しいペイント スキームを取得します。 インドで最も人気のある MPV が完全にオーバーホールされます。

ミッドライフ アップデートは自動車業界の一部であり、顧客と自動車メーカーの両方にとって有益です。 いくつかの小さな変更を裏返しに行うことで、フェイスリフトは車両の魅力を高め、老化プロセスを緩和することに成功しました. ただし、フェイスリフト前のモデルの所有者は、時代遅れのデザインを残していることが多く、誰にとってもうまくいかない場合があります. ここでアフターマーケット コンバージョンのプロセスが始まり、所有者が乗り物を最新のデザインにリフレッシュするのに役立ちます。 そのため、「Autorounders」による YouTube ビデオで、古い Innova を最新のデザインに共有する価値のある変換に出くわしました。

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トヨタ イノーバ 3型から4型へのコンバージョンの詳細

動画では、ボディパネルやヘッドライトの取り外し、塗装修正、再塗装など、改造の全行程を紹介しています。 動画のイノーバは、フロントバンパーの左側に軽微な損傷がありました。 さらに、彼は塗装プロセスについても説明し、塗料はドイツから輸入されていることを共有しています。

変更に戻ると、SUV は古いリフレクターのセットアップに代わる新しいプロジェクター ヘッドランプのペアを備えています。 これに加えて、新しいグリル、新しいフロント バンパー、更新されたフォグ ランプ、デクロームされたデザイン要素により、フロント フェイシアの変更が完了します。 再塗装にもかかわらず、MPVの元の灰色の色合いは維持されています。 側面に向かって、赤いキャリパーとブラックアウトされた ORVM を備えたダークグレーの合金ホイールの新しいセットを取得し、タイプ 4 のデザインに合わせて側面の入札を少し下げました。
MPV のリアプロファイルは、新しいウォーターフォールデザインの LED テールランプ、トランクリッド上部のブラック仕上げ、更新されたリアバンパーのデザインが特徴です。

キャビン内では、MPV にブラック クリームのデュアル トーン仕上げが施されています。 これとは別に、ステアリングホイールはレザーステッチでダーク仕上げになり、木製の要素はスポーティーなカーボンファイバー仕上げに置き換えられています。 プレゼンターは、カスタム シート カバー、ステアリング ワープ、カーボン ファイバー仕上げに至るまで、すべてのインテリアの変更が彼らによって設計されたと主張しています。

ビデオの終わりに向かって、プレゼンターは Innova の所有者にインタビューし、彼は非常に満足して変更に満足しているようです。

トヨタ イノーバ：詳細

Innovaの前世代モデルは、2016年にまったく新しいInnova Crystaに置き換えられました。パワートレインに関しては、ビデオの旧世代モデルは2.5リッター102 bhpのディーゼルエンジンを使用していました。 新しいクリスタは、新しいモデルでまったく新しい 150 bhp 2.4 リッターおよび 174 bhp 2.8 リッター ターボ ディーゼル ユニットを使用しました。 ただし、2.8リッターエンジンは、BS6排出基準により、2020年に廃止されました。 現在、Innova Crysta は、最大出力 150 bhp を生み出す 2.4 リッター ターボ ディーゼル エンジンを搭載しています。 343 Nm のピーク トルクを持つ 5 速マニュアル ギアボックスと組み合わされ、6 速オートマチック ギアボックス バージョンは 360 Nm のピーク トルクを取得します。 また、2.7リッターの166 bhpのガソリンエンジンに、5速マニュアルと6速オートマチックのギアボックスが組み合わされる。 トヨタ イノーバ クリスタの価格はRs. 18.9万ルピーで、Rsまで上がります。 26.86万ルピー（元ショールーム）。

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