プジョーのヘッド デザイナー、マティアス ホッサン氏によると、プジョーの将来のモデルは、新しい 408 から「挑戦的な従来のシルエット」をリードすることになるでしょう。
パリのモーターショーで Autocar に語った Hossann は、Peugeot 408 の型にはまらないシルエットの利点を強調しました。つまり、高い車高と広々とした温室が実用性を高め、一方、大胆なルーフラインが効率性を高めているということです。
「それはブランドの独創性、製品のこの新しい類型を示しています。」 彼は言った。 「もはやセダンでもSUVでもありません。 それは別のものです – 新しい種、新しい種類の車であり、物理的に見ると、これらの新しいプロポーションを本当に理解できると思います。」
従来の車両分類を再考することが重要な理由を尋ねられたホッサンは、「私たちが設計しているすべての製品は、世界的な製品である必要がある」と述べ、プジョーにとって重要な焦点市場である中国は、もはやかつてのようにサルーンカーの拠点ではなくなったことを強調しました。 SUVに向かう世界的な傾向です。
2018年に発売された現在のプジョー508は、クーペスタイルのシルエットとスポーツ性を重視した「伝統的なセダン車の進化」への道の第一歩だと彼は語った.
408 の設計に関して、プジョーの設計者は「従来のセダンと SUV の間に余白があり、この余白の中に、プラスチック製の部品を取り付けたセダン クロスオーバーを作りたくはなかった。他のことをする」。
408 は、ターゲット市場に対応するための動きの一部です。 請求 Hossann さんは、車を購入するときに「新しい体験」を望んでいます。
「これ以上、従来のセダンや SUV にとらわれたくありません。” 彼は言った。 「私たちはプジョーの未来を推し進めたいと考えているため、新しい車をデザインするたびに、慣れ親しんだ保守的なシルエットに挑戦したいと考えています。」
彼は、将来の各モデルが 408 のように明らかに複数のセグメントにまたがるかどうかを確認するまでには至らなかったが、現在の各プジョーのデザインの背後にある「非伝統的な」精神を強調し、次世代の車ではそれが強調されるだろうと述べた.