カルバー シティ地域に住んでおり、Audi を所有している場合、車をディーラーに持ち込むのが最善なのか、それとも家の近くの自動車修理店を探すのが最善なのか疑問に思うかもしれません。
評判の良いアウディ ショップはたくさんありますが、あなたの車のモデルを知らない経験の浅いメカニックに過大請求されないように注意してください。
カルバー シティで最も一般的なアウディ車の修理のリストを次に示します。
ミラーを修正する
ミラーが振動したり揺れたりしていることに気づいたら、車を修理に出すことをお勧めします。 ミラー調整ケーブルが緩んでいる可能性があり、締める必要があります。
この場合、ドアパネルを取り外してケーブルに到達させ、締めます。 消耗部品は必要に応じて新品に交換いたします。 このプロセスは、開始から終了まで 1 時間もかからず、待っている間に完了できます。
固定ガスゲージ
ガソリン ゲージが正しく機能していないことに気付いた場合は、解決策があります。 問題は、送信ユニットが汚れているという単純なものである可能性があります。 この問題を解決するには、燃料タンクを取り外して洗浄する必要があります。 燃料タンクの内部からすべての破片が取り除かれたら、再び取り付けて、ゲージが適切に機能しているかどうかをテストします。
そうであれば、それ以上の作業は必要なく、あなたの車は完璧な状態に戻っているはずです。
摩耗したブレーキパッドの交換
ブレーキ パッドの検査は、自動車修理カルバー シティで車両に対して行われる最も一般的な検査の 1 つです。 ブレーキパッドが摩耗していることがわかったら、交換する時期です。
ブレーキ パッドは、20,000 マイルまたは 2 年ごとのいずれか早い方で交換する必要があります。 ABS ブレーキを備えた新しい車では、車両が適切に維持され、警告灯が点灯していない限り、ブレーキ パッドの交換は通常必要ありません。
ABS のない古いモデルは、約 40,000 マイル後に新しいブレーキ パッドのセットが必要になる場合があります。 ABS のない新しいモデルは、より良い材料で作られているため、新しいブレーキ パッドのセットが必要になる前に、80 ～ 100,000 マイル走行できます。 磨耗したブレーキ パッドを交換するための通常の費用は、ほとんどの自動車修理店で 200 ドルから 500 ドルの範囲です。
スパークプラグの交換
スパーク プラグは、燃料に点火するために必要な電圧を供給します。 スパークプラグがうまく機能しないと、車の動きが遅くなり、エンジンの失火を引き起こし、対処しないと高額な修理につながる可能性があります.
そのため、スパーク プラグに問題があることに気づいたら、すぐに交換することが重要です。 新しいスパーク プラグが必要かどうかを判断するのは難しい場合があるため、車を整備士に預けると、無料で点検してくれます。
通常、古いスパーク プラグの交換費用は、必要なプラグの種類によって異なりますが、平均的な範囲はプラグあたり 120 ～ 250 ドルです。
フロントガラスワイパーの交換
ワイパー ブレードは、フロント ガラスに縞模様ができ始めてから交換する必要があることがわかるまで、あまり考えられません。 ワイパーブレードは、使用頻度にもよりますが、半年から1年ごとに交換する必要があります。 たとえば、降雨量の多い地域に設置されたワイパー ブレードは、雨の少ない地域に設置されたワイパー ブレードよりも早く摩耗します。 カルバーシティでは、ワイパー交換の平均費用は約 30 ～ 50 ドルです。
サーペンタインベルトの交換
サーペンタイン ベルトは、ウォーター ポンプやオルタネーターなど、エンジンのさまざまな部分を接続するのに役立ちます。 このベルトが緩すぎたりきつすぎたりすると、何かをする必要があることがわかります. 運転中にベルトが切れると、エンジンに重大な損傷が生じる可能性があるため、すぐに修理することが重要です。
酸素センサーの交換
酸素センサーは排気マニホールドの近くに配置され、燃焼サイクル中に燃焼室を通過する酸素の量を監視します。 これらのセンサーが故障すると、燃費が大幅に低下し、排出量も大幅に増加します。 これらのセンサーは通常 100,000 マイル持続し、交換の平均コストは 150 ドルです。
ただし、これらのセンサーの複数が故障し、交換する必要がある場合、価格は大幅に跳ね上がります. 酸素センサーが正常に機能しない理由を突き止めるためだけに、診断テストのために車を持ち込みたいと思うかもしれません.
ショックとストラットの検査
ショックとストラットは、車の最も重要な部品の 1 つです。 点検が必要な場合は、お手入れを怠ると他の問題を引き起こす可能性があるため、できるだけ早く交換する必要があります。
それらを検査する最良の方法は、タイヤの偏摩耗を調べ、ホイールの位置合わせが正しいことを確認し、異常な音を聞くことです。
オイルとフィルターの交換
車のエンジンは精密に調整された機械であるため、すべてがスムーズに作動するように定期的に整備する必要があります。 アウディ車の最も一般的な修理の 1 つは、オイルとフィルターの交換です。 自分でこれを行う方法がわからない場合は、オーナーズマニュアルを参照するか、特定のモデルの作業方法を知っている整備士を見つけてください。
サンルーフの修理
アウディ車の最も一般的な自動車修理工場の 1 つは、サンルーフを修理することです。 サンルーフは、車の屋根を構成するガラス窓です。 サンルーフは天窓のように機能し、車内に光と風をもたらします。 車に欠かせない部品なので、他の部品に比べて修理に費用がかかります。
結論
これらは、アウディで必要になることが予想される最も一般的な修理の一部です。 これらの問題に注意を払い、発生したらすぐに修正することで、車をスムーズに走らせることができます。
アウディノイズと呼ばれるものもあり、これは車の始動時に発生する大きなガタガタ音です。 通常は20分程度で治まりますが、自然に止まらない場合はお店に持ち込む価値があるかもしれません。 また、エンジンがトランスミッションハウジング領域と接触する場所の周りからオイルが滴り落ちるときに発生するオイル漏れを修正する方法も知っておく必要があります。