これまでに見たことのないルノー 4 です。 具体的には、ルノーはこれを 4EVER トロフィーと呼んでおり、ルノー 4L を現代的で頑丈に再解釈したものです。
4EVER Trophy の使用例は、見た瞬間から明らかです。 それらの大きなフェンダーは、ホイールアーチの周りに大きなクリアランスを与えるように設計されています. これらの各ホイールには、車内から調整できる目に見えるエアコンプレッサーが装備されており、タイヤの空気圧をどんな地形にも適応させることができます。 もちろん、障害物を乗り越えるための最低地上高は非常に大きいです。 それでも問題があれば、カーボンファイバールーフにスペアタイヤ、リアドアにシャベルとワッフルボードが取り付けられています。
デザイン全体からデューンバギーの雰囲気が強く出ています。 ガンメタルシルバー塗装は、車全体にマゼンタのハイライトで引き立てられ、素晴らしい外観になっています。 そのボンネットは巨大な排気のためにくり抜かれ、ラジエーターの効率を大幅に向上させるとルナルトは述べています。 ルノーはパワートレインの詳細な仕様を明らかにしていませんが、すべて電動であることはわかっています。 の バッテリー パック自体には、トレイルにぶつかったときに安全に保つために、追加のアンダーボディ保護機能が備わっています。
このコンセプトは、将来のルノーのクロスオーバーに期待されることの一般的なプレビューとしても見られることを意図しています. それは確かにこの車ほど極端ではありませんが、ルノーはその CMF-BEV プラットフォームを使用してルノー 4 を復活させています。 量産車はこの 4EVER Trophy からインスピレーションを得ていると言われていますが、コンセプトを見るのがどれだけ好きかを見て、最終製品に大きな期待を寄せています。
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