ひと月と少し前、 ジープはEV計画を取り下げた 私たちに。 Stellantis が近い将来に登場すると言っている 3 つの EV モデルを示しました。 今日、これらのモデルの 1 つがデビューしましたが、これはヨーロッパ市場専用です。 ジープは、生産用の最初の EV としてアベンジャーを導入しました。
ジープが米国を待たせるためだけに大きな EV 計画を提示する理由を疑問に思う人もいるかもしれません。 北米はジープ最大 しかし、その最初の EV は旧大陸に行きます。
それには正当な理由があります。アベンジャーは小さいからです。 ジープによると、アベンジャーの長さはわずか4メートルだという。 メートル法を使用しない人にとっては、アベンジャーの長さはわずか 157.4 インチです。 の レネゲードは、米国で販売された最小のジープで、長さは 166.6 インチでした。 これが9インチをわずかに超えるために 短い レネゲードよりも大したことです。 ジープは、ヨーロッパでの B セグメントの SUV 市場シェアの一部を獲得しようとしています。
アベンジャーの動力は、Emotors 製の最新の電気推進システムから供給されます。 Emotors は、Stellantis とフランスの電気モーター メーカー Nidec Leroy-Somer Holding とのコラボレーションです。 Stellantis は、400V を生成し、156 馬力と 191 lb-ft のトルクを生成すると述べています。 Stellantis 製の 54 kWh バッテリーにより、Avenger はヨーロッパの (特に寛大な) WLTP サイクルで 400 km (248 マイル) の航続距離を実現します。 同社によると、アーバン サイクルでは航続距離が 550 km (341 マイル) に増加します。
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Avenger の充電も非常に高速で、同社は次のように述べています。 または 24 分で、バッテリーを 20 ～ 80% まで充電できます。」
Stellantis はまた、Avenger の航続距離とヨーロッパの運転習慣に関してかなり大きな主張をしています。 「ヨーロッパのユーザーが 1 日平均 30 km 移動することを考えると、車両は充電前に数日間運転できる可能性があります。」 本当なら感動。
このすべての話 EV 能力、そして何人かは疑問に思うかもしれません ジープ 能力はこれらすべてにあります。 オフロード愛好家の皆さん、心配しないでください。 これはまだジープです。 しかし、奇妙なものです。
1つは、四輪駆動のオプションが提供されていないことです。 アベンジャーは前輪駆動です。 しかし、ジープには、標準のセレクテレーン運転モードとヒル ディセント コントロールが装備されています。 ジープはまた、これらの機能が「印象的なアプローチ アングルとデパーチャー アングル、車両の最低地上高と相まって、このセグメントのベンチマークとなっている」と述べています。 ノーマル、エコ、スポーツ、スノー、マッド、サンドの 6 つの選択地形モードがあります。 四輪駆動がないため、アベンジャーがさまざまな種類の地形を実際にどのように処理するかを見るのは興味深いでしょう.
アベンジャーに興味のあるヨーロッパ人は、今すぐ初版を予約注文するか、 登録 彼らの興味。 他のすべてのトリムの予約注文は 2023 年 1 月に開始されます。