カムバックしているかもしれませんが、1980 年代には 4 輪ステアリングが市場を席巻するように見えました。 ポルシェやシトロエンなどの自動車に見られるような受動的なリア ステアリングではなく、4WS とも呼ばれる適切な 4 輪ステアリングです。
1985 年に日産 R31 スカイラインで初めて見られたこの技術は、BMW 850 CSi とともに、ホンダ プレリュード、マツダ 626、三菱ギャランなどの他の日本車にも搭載されました。
1987年のホンダプレリュード2.0i-16を振り返り、 オートカー 「四輪操舵システムは無条件の成功です。まあ、ほとんどです。」 細かい予約は割愛します。結論として、 オートカー 「うまく機能し、大きな欠点はありません」と述べています。
三菱ギャランの広告は、明確なメッセージだけでなく、私たちのお気に入りの 1 つです。 四輪駆動と四輪操舵により、A 地点から B 地点 (C を回避) に移動できます。 とても。 ああ、その 4WD4WS バッジは完全に rad です。
ラドウッドでお会いしましょう。エスパドリーユもお忘れなく。