Según acaba de revelar la NHTSA, Hyundai está retirando del mercado más de 53,000 vehículos nuevos por una perdida repentina de energía bajo ciertas condiciones,
En los vehículosequiparados con la transport automática de double embrague de 8 velocidades de Hyundai, la bomba de aceite eléctrica de alta presión puede general un error de software que indica que ha fallado.
En esta condición, los autos entran en un modo “a prueba de fallas” que impide la potencia durante 20 a 30 segundos antes de apagar completamente la fuerza motriz porque los embragues de la transmisión se desconectan de los engranajes impulsores.
Antes o mientras sucede, los Conductes pueden notar varias luces de advertencia en el grupo de indicadores, además de un mensaje de advertencia.
El problema se abordó por primera vez en el Hyundai Santa Cruz del 2022, pero los modelos N con DCT de 8 velocidades y algunos otros modelos que lo usan están siendo retirados del mercado.
ヒュンダイ サンタフェ デル 2021 アル 2022、エル ヒュンダイ ソナタ デル 2021 アル 2022、エル ヒュンダイ エラントラ N デル 2022、エル ヒュンダイ ヴェロスター N デル 2021 アル 2022 エル ヒュンダイ コナ N デル 2022 を含むモデルのセル レティラドス。
ヒュンダイは確認済み 229 件の事件が 1 年 1 月に発生し、9 月 26 日には原因不明のエラーが発生しました。
Los propietarios pueden esperar una notificación por correo del retiro a partir del 5 de diciembre. Se les indicará que traigan los vehículos afectados para una inspección.
Se reprogramará la transfermisión, pero si eso no soluciona el problema, se reemplazará la transmisión del automóvil sin cargo para los propietarios, independentemente de la garantía.