プラグインハイブリッド技術が除外されたため、次のBMW M2は電気に移行する予定です

2030年 2代目後継機 2023 BMW M2 は電気自動車になると予想されており、BMW M の上司はスポーツ クーペのプラグイン ハイブリッド電源を除外しています。

先週発表された最新の M2 は、BMW の M 部門でハイブリッドや電気を使わない最後の新車であると考えられており、2035 年までにガソリン エンジンが完全に禁止される前に、ヨーロッパでより厳しい排出ガス規制が電動化に報いられています。

によって報告されたように カーバズ、BMW M の CEO であるフランシスカス・ファン・ミールは、第 3 世代の BMW M2 が電気になることをほのめかし、ガソリン エンジンが十分に強力でなければ、小型のプラグイン ハイブリッド パフォーマンス カーは「意味がない」と主張しました。

「小型車にプラグイン ハイブリッドを搭載するのは難しい問題かもしれません。プラグイン ハイブリッドは、たとえ電気部品が利用できないとしても、十分なパワーが必要だからです」 カーバズ.

「ベースエンジンが十分に強力でない場合、プラグインハイブリッドは意味がありません。」

van Meel は、次期 M2 のマイルド ハイブリッド パワーを排除していませんが、2030 年に発売されるまでに (典型的な 7 年間のモデル サイクルに基づく)、ヨーロッパでは、新しいガソリン車の販売が計画的に禁止されてからわずか 5 年になります。ハイブリッドを含め、新しいモデルの寿命を縮めます。

ドイツのライバルであるメルセデス AMG は、ガソリン エンジンをダウンサイジングし、従来のツインターボ V8 ではなく、ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンと電気モーターを搭載した新しい C63 など、プラグイン ハイブリッド技術を導入している最中です。 .

BMW の M パフォーマンス部門はまだ高性能電気自動車を発売しておらず、先月最初のハイブリッド モデルである XM SUV を発表しただけです。 i4 M50 と iX M60 の「パフォーマンス」モデルを提供していますが、これらは M4 や X5 M よりも一歩下にあります。

BMW の電気自動車の世界的なラインナップには、i3、i4、i7 セダン、iX1、iX3、iX SUV が含まれます。これらはすべて、中国限定の i3 を除いて、オーストラリアで入手できます。

ニューBMW M2 は、338kW および 550Nm を発生するツインターボチャージャー付き 3.0 リッター直列 6 気筒ガソリン エンジンを搭載しています。