ルノーが電動化時代に向けて復活を計画しているのは、ルノー 5 だけではない。 月曜日の 2022 年パリ自動車ショーで、フランスの自動車メーカーはルノー 4Ever トロフィー コンセプトを発表しました。
4Ever トロフィーのコンセプトは、オリジナルのルノー 4 の生産が終了してから 30 年後に登場します。 高い車高、大きなルーフラック、分厚いタイヤ、アンダーボディプロテクションのおかげで、外向的なデザインになっています。 ルノーは、このデザインは、四半世紀前に人道的ラリーである 4L Trophy などのイベントに参加した頑丈なルノー 4 に敬意を表していると語った。
ただし、これらの要素を過ぎて、ルノーが近い将来に現代のルノー 4 として発売する予定の電気サブコンパクト クロスオーバーの基本設計に到達することになります。 C ピラー、リア スリークォーター ウィンドウの丸みを帯びたコーナー、ヘッドライトを囲む長方形の要素。
ルノー 4Ever トロフィー コンセプト
現代のルノーは、昨年コンセプトとしてプレビューされた現代のルノー 5 と並行して開発されています。 より人気のあるクロスオーバー形式のために元の4のワゴンボディを避けた現代のルノー4とは異なり、現代のルノー5はオリジナルのハッチボディスタイルを維持します.
いずれの車両も、ルノー・日産・三菱アライアンスのCMF-BEVプラットフォームを使用することが確認されています。 モジュラー プラットフォームは、サブコンパクトおよびコンパクトな EV 向けに設計されています。
ルノーはまた、パリのモーター ショーを利用して、カングー コンパクト バンの電動バージョンと、オリジナルの R5 ターボを称えることを目的とした、近日発売予定のモダンなルノー 5 のワイルドなテイクを発表しました。 ルノーのアルピーヌ・パフォーマンス・ブランドもショーでアルペングロー水素ハイパーカーのコンセプトを発表した。