ホピウム マキナは、水素エネルギーを利用して高級 EV セグメントへの出資を目指すフランスの新興企業による最初の自動車です。
ホピウムは、パリ モーター ショーでデビューする 12 万ユーロ (104,000 ポンド) の FCEV は、1000 km (620 マイル) の航続距離を持ち、3 分で充電を完了すると主張しています。
これにより、水素充填ステーションが需要を促進するのに十分な量になると、BMW i7 やメルセデスベンツ EQS など、充電が比較的遅いバッテリー電気のライバルよりも有利になるはずです。
電力は未知の配置の電気モーターによって供給され、493bhpを出力します。 これは、転がり抵抗を最小限に抑える (そして航続距離を最大化する) ために開発された特注のブリヂストン タイヤを介して道路に送られます。
これにより、マキナは 0-100 km/h のスプリントを 5.0 秒未満で走らせることができ、最終的には 143 mph に達します。
参考までに、Lucid Air Dream Edition Performance は 168mph に達し、Tesla Model S Plaid は 200mph を超えると言われています。
内部では、ホピウムは 4 人掛けの座席と、ダッシュボード全体にわたるインフォテインメント システムを備えており、ハプティック コントロールによって操作されます。
すべての材料はヨーロッパから調達されており、ホピウムの予定されている工場への輸送に伴う二酸化炭素排出量を最小限に抑えています。 ノルマンディー. この工場は 2025 年に稼働し、約 1500 人の従業員を雇用し、年間約 20,000 台の自動車の生産を目指しています。
ノルマンディーは、ホピウムの拡張計画において重要な役割を果たすことになっています。 現在、2025 年までに 1 億 2000 万ユーロ (1 億 400 万ポンド) の売上高、2030 年までに 10 億ユーロ (8 億 6000 万ポンド) の売上高を目標にしています。
また、これらの目標を支えているのは、Hopium の優れたポジショニングです。 マキナの価格は、EQS やポルシェ タイカンなど、より確立された競合他社に合わせて設定されます。第 2 世代モデルは、マキナの発売予定日から 2 年後の 2027 年に予定されています。