Celestiq は、GM が今世紀初めて手作りした車です。 その前の 1996 ～ 99 年の GM EV1 のように、生産量は少なく、ゆっくりになります。
「私たちには、1日あたり2台弱の固定容量があります。これは、中国、中東、およびここのためです」とHarvey氏は述べています. これは、年間約 500 台の Celestiq セダンに相当します。
ハーベイ氏によると、この車の受注は来年後半か2024年初頭に開始される予定だが、キャデラックは潜在的な顧客向けのプレビューイベントをロサンゼルスで今日からすでに開催している.
これらのイベントでは、キャデラックの関係者が車の技術的な詳細を説明します。 約 3.8 秒で 0 から 60 mph まで加速できます。 すべてのバージョンにフロントとリアの電気モーターが装備されており、合計 600 馬力です。 後輪操舵と全輪駆動が標準です。 キャデラックは、航続距離が 300 マイル以上になると見積もっています。 ウルトラ クルーズ ハンズフリー ドライビング システムが標準装備されています。 Celestiq は、平行または垂直のスペースに駐車できます。
この車の 190 キロワット DC 急速充電器は、わずか 10 分で 111 キロワット時の Ultium バッテリー パックで 78 マイルの範囲を充電できます。 Celestiq には、アダプティブ エア サスペンションが装備されています。 その足回りは、たった6つのアルミニウム「メガ鋳造」から作られています。 ボディとインテリアは、300 個の組み立て部品と 115 個の 3D プリント部品で構成されています。
プレビュー イベントの主な焦点は、キャデラック セレスティクの豪華な機能、スタイル、カスタマイズ、職人技にあり、ブランドの新境地を開きます。
GM が言うこの種のガラス ルーフ パネルは、この種のものとしては世界最大で、浮遊粒子装置技術を使用し、4 つの独立した象限を持ち、ドライバー (または運転手) がキャビンに入る光の量を選択できるようにします。 この車には 5 つの高解像度スクリーンがあり、ダッシュボード全体で最大の 55 インチのピラーからピラーまでのスクリーンには、高度なヘッドアップ ディスプレイが含まれています。 1,000 ワットのステレオ システムには、車の外側にある 3 つを含む 41 のスピーカーが備わっています。 HVAC システムは、4 つのゾーンに加熱または冷却された空気を供給するように設定でき、シートは加熱および冷却されます。
ロイスの見方では、Celestiq は GM に過去の逃した機会を取り戻すチャンスを与えます。 今世紀初頭、キャデラックは、2003 年のシックスティーン、2011 年のシエル、2013 年のエルミラージュなど、高い評価を得た一連の超高級コンセプトを生み出しました。 ディーラーや潜在的な顧客からの嘆願にも関わらず、キャデラックは生産バージョンを実現することはありませんでした。
「この会社は、私のキャリアの中で、このようなことをする勇気がありませんでした」とCelestiqのReuss氏は述べています. 「私たちはキャデラックをほとんどそこに連れて行きますが、それでは仕事を終わらせません。だから私たちは仕事を終わらせるつもりです。」
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