トヨタは、ディーゼル排出量をめぐる新たな集団訴訟を起こした

新しい集団訴訟は、トヨタオーストラリアが顧客を誤解させたと主張している 排出ガス不正装置を搭載した推定50万台のディーゼル車を販売することによって。

トヨタの所有者を代表する弁護士は、ビクトリア州の最高裁判所で世界最大の自動車メーカーの現地部門に対して訴訟を起こし、50万台ものトヨタ車がオーストラリアで現地の排出規制に準拠していないと主張している.

この訴訟には、ランドクルーザー プラド、ランドクルーザー 70 シリーズ、ランドクルーザー 200 シリーズ、ランドクルーザー 300 シリーズ、ハイエース、グランビア、フォーチュナー、ハイラックスなど、現在販売されているトヨタのディーゼル エンジン モデルが含まれます。行。

ディーゼルのRAV4など、販売されなくなった他のモデルも法的措置に記載されています。

ガソリン車はこの請求の影響を受けませんが、2016 年初頭以降に販売されたすべてのトヨタのディーゼル車が対象となります。

「トヨタ オーストラリアは、すべての車両の排出量に関する報告、監視、および評価の基準を支持しています」と、同社は書面による声明で述べています。

「本日発表された集団訴訟を厳正に擁護します。」

最新の申し立ては、連邦裁判所が 25 万台以上のトヨタ ディーゼル車に欠陥のあるディーゼル微粒子フィルター (DPF) が取り付けられていると認定した集団訴訟とはまったく別のものです。

現段階でこの最新の訴訟に参加している所有者は現在 1 人だけですが、Maddens Lawyers のスポークスパーソンは、この最新の集団訴訟は 500,000 を超えるトヨタのモデルに影響を与えており、DPF の集団訴訟に参加した人々を除外するものではないと述べました。

「これは別の主張であり、トヨタの敗北装置の使用には及ばない」とマッデンズ弁護士は声明で述べた。

「敗北装置の使用に関するマデンズの集団訴訟での申し立ては、はるかに広範な問題であり、より広い範囲のトヨタ車に影響を与えます。」

DPF 集団訴訟ではトヨタ車が欠陥品であることが判明しましたが、この最新の訴訟では、トヨタ オーストラリアがオーストラリアの消費者法に基づいて顧客を誤解させたと主張しています。

2015 年、フォルクスワーゲン グループは、実験室環境での排出ガス テストをごまかすために、悪意を持ってアウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲンの車にソフトウェアを組み込んでいたことが判明しました。

ヨーロッパでのディーゼル車の評判が損なわれた結果、トヨタは 2018 年に大陸でのディーゼル車の販売を中止すると発表しました。

「影響を受ける車両の数は、トヨタにとって潜在的な影響が非常に大きいことを意味します。 これは、フォルクスワーゲンのディーゼルゲートスキャンダルを完全に覆い隠す可能性があります」と法律事務所は述べています.

から聞かれると ドライブ フォルクスワーゲンの行動とトヨタの主張された敗北装置との間の知覚された違いについて、マデンズ弁護士の特別顧問であるブレンダン・ペンダーガストは、フォルクスワーゲンの不正行為ソフトウェアには実験室でのテスト用のモードと通常の道路走行用のモードがあったと説明しましたが、トヨタのソフトウェアは徐々にエンジンを変更したと主張しています。車両が法律で許可されているよりも多くの有害な排出物を生成するまで設定します。

“そう [Volkswagen cars] テストモードまたは非準拠モード（道路使用モード）のいずれかであり、テストのためにこのモードにあり、道路に出たらフリックしました [the non-compliant mode]」とペンダーガスト氏は語った。

「つまり、どちらか一方の状況でした。 トヨタの技術を理解しているので、敗北装置の段階的な導入です。

「車両への負荷が増加し、加速率が増加し、道路速度が増加すると…これらの負荷がかかると、無効化装置がオンになり、それによって亜酸化窒素の排出、つまり NOx 排出量が増加し、それが発生すると、 NOx排出量は基準を超えています。」

ペンダーガスト氏は、トヨタのディーゼルモデルに取り付けられたセンサーは、これらの車両が「テスト用に明確に定義された保守的なパラメーター」の範囲外で使用されていることを認識できると述べました。

ドライブ 法律事務所は、トヨタのディーゼル モデルが排出ガス法に準拠していないことを示すオーストラリアからのエンジニアリング データを持っているかどうかを尋ね、「私たちが主張していることの根拠となる極秘資料」を持っていると言われました。

Maddens Lawyers は、英国を拠点とする訴訟資金提供会社である Woodsford の財政的支援を受けており、この訴訟は今後数年間、オーストラリアの裁判所で審理される可能性があります。