電気ジープ アベンジャーの頑丈なコンセプト バージョンがパリ モーター ショーで発表されました。特注のデザインとアップグレードされたオフロード機能を備えています。
ジープのボスであるクリスチャン・ムニエによってステージ上でデビューしたアベンジャー 4×4 コンセプトは、極端な地形での能力を強化する追加装備を備えた変更されたエクステリアを特徴としています。
ジープが将来的に同社の4xeモデルの範囲に追加されると言うコンセプトは、より広いフェンダーとより広いトレッドを特徴としています標準のアベンジャーをハン、 牽引フックと大型のオフロード タイヤを装備。
フロントでは、より厚いクラッドでよりかさばるボディワークが得られます。 最低地上高は200mm上昇し、アプローチアングルも21度、デパーチャーアングルは34度、ブレークオーバーアングルは20度に向上。
また、追加のビルトインフラッドライトと、新しいベルトシステムを備えた軽量で傷のつきにくい新しいルーフカーゴシステムも装備されています。
ジープによると、このコンセプトには、反射防止ボンネット ステッカーと傷防止処理も含まれています。
「アベンジャーは当初からジープ車として設計されており、完全電気式の 4×2 モデルはすでに、ジープ ブランドを識別するクラス最高の機能をいくつか提供しています」とムニエ氏は述べています。
「しかし、ジープ ブランドのユニークなデザイン言語、機能、および個性を維持しながら、コンパクトなパッケージにジープ ブランドの 4 輪駆動の電動化機能を注入するとどうなるでしょうか?」
アベンジャーは来年イギリスに向けて出発します。 ジープは、4×4 コンセプトを駆動するパワートレインを明らかにしていませんが、パリでのアベンジャーの公式仕様の詳細を明らかにしました。
54kWhのバッテリーを搭載した新しいヒュンダイ・コナ・エレクトリックのライバルは、248マイルの航続距離（WLTP）が可能で、ジープは都市環境で341マイルまで上昇すると述べた.
「ここパリで、私たちは明確な目標を念頭に置いて、角を曲がったところにある新しい完全電気式の 4×4 対応のジープ モデルの完全なポートフォリオを持っていることを示しました。私たちは、ゼロエミッションの自由という使命を達成するための道を歩み続けます」と Meunier 氏は述べています。