ルノーアルカナクーペ-SUVは、発売が短期間でしたが、すでに値上げと仕様変更を行っています。
エントリーレベルの「Iconic」トリムは非常によく似た「Evolution」トリムに置き換えられ、ミッドスペックの「SEdition」グレードは「Tecno」に置き換えられました。 「RSライン」トリムは変更されませんが、新しい「E-Techエンジニアード」トリムはツリーの最上部に配置されますが、1.6リッターハイブリッドパワートレインを選択した場合に限ります。
新しいIconicモデルとTecnoモデルでは、以前のバージョンと比較して仕様が若干変更されていますが、特に重要なものはありません。 RSラインの仕様に変更はありません。
新しいE-Techの設計されたトリムは、さまざまな18インチの合金ホイールのデザインと、車のバンパーとサイドスカートのゴールドのアクセントのおかげで認識できます。 内部には、RSライン仕様に加えて、半自律型パーキング機能とアダプティブクルーズコントロールがあります。
E-Techのエンジニアードトリムもクリオハッチバックとキャプチャークロスオーバーモデルラインに追加され、ハイブリッドモデルとプラグインハイブリッドモデルのRSライントリムに取って代わります。 これらのトップスペックモデルには、同じゴールドのエクステリアアクセント、改良されたフロントとリアのバンパー、ブラックとゴールドのインテリアカラースキームが付属しています。
Arkanaのこのマイナーアップデートにより、値上げが行われます。 エントリーレベルのモデルの価格は現在約27,000ポンドで、昨年から1,000ポンド以上増加しています。
アルカナは、発売から約1年が経ち、見た目と効率の良いハイブリッドモデルで賞賛されたものの、低速でのでこぼこした乗り心地と印象的でないリードで批判され、かなり複雑なレビューを受けたと言っても過言ではありません。 -ガソリンモデル。 2022年7月現在、 専門家による評価59％、これは、英国のトップモーターサイトの30からの新車レビューに基づくベストスモールSUVのランキングでそれをかなり下に置いています。
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