フィスカー株式会社. ホワイトハウスが計画を発表した後、Ocean SUV の米国生産拠点の探索を加速している。 注目の電気自動車補助金 北米製のものについて。
同社は、工場の購入やパートナーシップの延長など、さまざまなオプションを検討しています。 マグナインターナショナル株式会社、最高経営責任者（CEO）のヘンリック・フィスカーは月曜日、パリの自動車ショーで語った。 EVスタートアップは、来月オーストリアにあるMagnaの工場でOceanの製造を開始する予定である、と彼は言った。
「私は海洋生産を米国に持ち込むことを検討しており、早ければ2024年に生産するいくつかの機会を検討しています」とフィスカーはインタビューで述べました. 米国の政策転換は、「これが私たちに有利になるかもしれないと考えているため、間違いなく加速することを考えさせました。」
米国は最近、現地のサプライ チェーンを後押しするための抜本的な改革の一環として、北米で組み立てられた自動車に 1 台あたり最大 7,500 ドルの税額控除の資格を制限する新しい法律を可決しました。 この措置は、来年から 50% のしきい値から始まる重要なバッテリー コンポーネントと、地元で調達された鉱物にまで拡大されます。 オーストリア製のFisker’s Oceansは、中国から供給されたバッテリーで動く。
米国では、Fisker は Magna と協力する可能性がある。Magna は 9 月に同国に電気自動車工場を建設する計画を発表した。 EVメーカーはすでに契約を結んでいる フォックスコンは、Hon Hai Precision Industry Co. としても知られ、オハイオ州ローズタウンの工場で次期 Pear モデルを製造します。 Foxconn は以前、苦戦しているスタートアップから以前の General Motors のサイトを購入しました。 ローズタウン・モーターズ・コーポレーション.
オーストリアでは、フィスカー氏は、マグナが来年、最終的に月に約 7,000 台の SUV の割合で 50,000 台ものオーシャンを製造すると予想しています。 この工場の生産能力を 150,000 ユニットに引き上げるマグナとの協議が進行中です。 フィスカー氏によると、結果は、特にヨーロッパの経済環境が暗くなる中で、需要がどのように形成されるかに部分的に依存するだろう.
現在の予約は61,000台を超えると彼は言った。