2022 年には M2、M3 ツーリング、M4 CSL、XM が登場しましたが、M’s 50 のハイライトは番目-記念日のお祝いはまだ来ていません。 E9 3.0 CSL に相当する現代の E9 3.0 CSL は 11 月に登場し、50 台に限定されていると考えられており、ミュンヘンに近い情報筋によると、なんと 750,000 ユーロの費用がかかるとのことです。 裕福な所有者は、そのお金で何を手に入れることができるでしょうか? 「他にはない」クルマ。
これは、M の CEO である Frank van Meel がインタビューで行った約束です。 カーバズ 今週、キャラミ グランプリ サーキットで開催された南アフリカの M フェスト。 彼は具体的な詳細には触れず、3.0 CSL は「非常に特別な車」になるとだけ述べました。 覚えている方もいらっしゃると思いますが、今年初めに完全にラップされたプロトタイプの画像を個人的に共有して車をからかったのは、会社自体ではなく M のボスでした。 インスタグラム アカウント。
M タウンの市長は、公式デビューの数か月前に車をからかうという決定の背後にある理由を説明しました。 BMW M は 3.0 CSL で初めてトラックに出ようとしており、スパイ写真家がプロトタイプを撮影する機会にすぐに飛びつくことを十分に認識していました。 Frank van Meel は、ソーシャル メディアで車の公式画像を共有することで、彼らを打ち負かすことにしました。
大部分が M4 CSL に基づいており、超限定の特別版は、2015 年の 3.0 CSL オマージュ コンセプトに倣い、コーチビルト ボディの礼儀に従っていると言われています。 その他の主な違いとしては、6 速マニュアル トランスミッションの採用、インライン 6 エンジンからの出力がわずかに増加したこと、コンペティション スポーツ ライトウェイトがすでに受けているよりも大幅な軽量化が挙げられます。
車のボディ全体に貼られたステッカーについては、「6MT FTW」、「ドーナツケア」、「レアが好き」、「あなたは十分に大胆ですか」、「非常に壮大」、「強すぎる」。 車は完全に覆われていますが、新しい垂直キドニー グリル デザインとデュアル リア スポイラーがすぐにわかります。 とは言っても、M4 CSL と比べてそれほど違いはありませんが、車のデザインを判断する前に、公式発表を待って全体像を把握することをお勧めします.
3.0 CSL は北米では販売されないため、米国ではこれらのいずれも表示されません。 30 台がヨーロッパに、8 台がアジアに、残りの 12 台が他の地域に向かうと考えられています。
ソース： カーバズ