ファースト ドライブ: 2023 ホンダ CR-V スポーツ ツーリング ハイブリッド

ホンダ CR-V の重要性を知る必要がある場合は、2021 年に 361,271 台を販売し、米国で 5 番目に売れた車になるのに十分な、米国でのホンダのベストセラー車であることを覚えておいてください。

トヨタ RAV4 とデトロイトのフルサイズ ピックアップ トリオだけがそれを上回っています。 しかし、この車両の人気は世界的であり、世界中の 10 の施設で製造されており、ホンダのオハイオ州オンタリオ州が先頭に立っています。 自動車メーカーのインディアナ工場に加えて、ホンダはアメリカ市場向けに年間 400,000 台以上を製造する能力を持っています。

それにもかかわらず、同社の関係者によると、在庫は歴史的な低水準にあり、すべての CR-V の半分がロットに達する前に販売されています。

概要

ホンダ CR-V の第 6 世代は、2023 年のシンプルなラインアップを取得します。EX の従来のガソリン駆動ドライブラインとより洗練された EX-L トリム、またはスポーツとトップオブ – のガス電気ハイブリッドを選択できます。最先端のスポーツ ツーリング トリム。 すべてのモデルは、全輪駆動のみのスポーツ ツーリングを除き、前輪駆動または全輪駆動を選択できます。 無段変速オートマチックトランスミッションを標準装備。 ホンダは、新しいモデル年に向けて製造される CR-V のうち、半分がハイブリッドになると予想しています。

外観

デザイナーが第 6 世代モデルを作成する際に初代 Honda CR-V を振り返ったことは明らかです。 2023 CR-V の新しいデザインは以前よりもボクシーですが、多くの点で、クラシックなホンダ デザインの特徴であるシンプルでクリーンなクラシック デザインに戻ります。 それはまた、CR-V に Y 染色体を持つ人にとってより魅力的な全体的な態度を与えます. これは、第 5 世代モデルの特徴であった柔らかなフォルムと過度に伸びたテングに取って代わります。

しかし、ご想像のとおり、前モデルよりも大きく、全体で 2.7 インチ長く、ホイールベースは 1.6 インチ長く、0.4 インチ広くなっています。

インテリア

2023 年の CR-V の箱型のビルドは、設計者が可能な限り多くのスペースを解放するように注意を払っていましたが、著しく広い内部スペースも生み出しています。 新しいモデルは、前席の乗客にとって閉所恐怖症をはるかに少なく感じ、コックピットの感覚をより水平なデザインの向きに置き換えています。

注目すべきは、センター コンソールが最前列を支配しなくなったことです。 インストルメントパネルは、小型の HR-V やシビックに使用されているものと外観が似ています。 時間の経過とともに、どれだけのほこりや破片が背後に蓄積されるのか不思議に思う、独特のハニカム テクスチャが特徴です。

フロントシートはサポート力と快適性が高く、ヘッドルームも十分に確保されています。 しかし、特に印象的なのは後部座席のレッグルームです。 また、ホンダはチャイルドシート用の新しい下部アンカーを追加し、見つけやすく使いやすくしました。

特に、ほとんどのホンダ車は高速で騒々しいキャビンを持っている傾向があるため、ホンダはキャビンをより静かにするために多大な努力をしました。 しかし、アクティブ ノイズ コントロール、吸音材、厚いサイド ガラスを使用することで、通常はホンダのキャビンに浸透する騒音を静め、望ましい効果が得られます。

そして、それはより多くのものを飲み込み、36.3 立方フィートの貨物室で、3 立方フィート増加し、後部座席を折りたたむと 76.5 立方フィートに成長します。

パワートレイン

2023 年の EX および EX-L CR-V には、定格 190 馬力および 179 ポンドフィートまたはトルクの 1.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンが搭載されています。 それは、前輪駆動で都市/高速道路を組み合わせた運転で EPA 定格の 30 mpg、全輪駆動で 29 mpg を返します。

スポーツおよびスポーツ ツーリング ハイブリッドには、2.0 リッター アトキンソン サイクル 4 気筒エンジンと、トラクション モーターおよびバッテリー パックを充電するジェネレーター モーターが組み合わされています。 このドライブラインの定格は 204 hp で、トルクは 247 lb-ft です。 ハイブリッド モデルの EPA 定格は、前輪駆動で 40 mpg、全輪駆動で 37 mpg です。 無段変速オートマチックトランスミッションを標準装備。 標準の全輪駆動を取得するスポーツツーリングを除くすべてのモデルで、前輪または全輪駆動が提供されます。

全輪駆動システムは、その動力配分をフロント 50% とリア 50% に分割できます。 同社によると、販売の 70% は全輪駆動で、雪の多い州では 100% の全輪駆動にまで成長しています。

牽引は、ガスエンジンで1,500ポンド、ハイブリッドドライブラインで1,000ポンドと評価されています。

安全と技術

国家道路交通安全局も道路安全保険協会も、2023 年のホンダ CR-V の衝突試験を行っていません。

新しいドライバー支援安全システムには、トラフィック ジャム アシストと交通標識認識、衝突軽減ブレーキ、前方衝突警告、アダプティブ クルーズ コントロール、レーン キープ アシスト、道路逸脱緩和、車線逸脱警告、ブラインド スポット インフォメーション、ドライバー アテンション モニターが含まれます。

テクノロジーに関しては、7 インチのデジタル インストルメント クラスターと標準の 7 インチ マルチメディア タッチスクリーンですが、9 インチのタッチスクリーンも用意されています。 Apple CarPlay と Android Auto は標準で、7 インチのタッチスクリーンは有線、9 インチはワイヤ​​レスです。 ワイヤレス充電も可能です。

ホンダのインフォテインメント システムは、特にボリューム ノブの存在により、以前よりも使いやすくなっているようです。 しかし、ソフトウェアにはまだラジオ局を直接チューニングする方法がなく、ラジオ局に到達するために上下のチューニング ボタンを何度も押す必要があります。 このシステムには、最高のマルチメディア システムの特徴である簡単な機能がまだ欠けています。 確かに、それはトヨタの最新システムに遅れをとっている。

走行インプレッション

ホンダが提供する 2 つの異なる CR-V ドライブラインのうち、ハイブリッドを選びます。 燃費の数値を簡単に返し、より優れたドライブトレインであることを証明します。 とはいえ、これはプラグイン ハイブリッドではなく従来のハイブリッドであるため、一度に何マイルも電気だけで走るわけではありません。 ホンダは、ドライブラインがもたらす追加の重量と追加のコストのために、プラグインを設計しませんでした。

確かに、ハイブリッド ドライブラインは十分なパワーと必要な燃料効率を提供し、高速道路で 36 mpg を簡単に達成できます。 ハイブリッドのセットアップは応答性が高いですが、電動ドライブラインに典型的な楽な瞬間トルク感はありません。

ドライブラインをスポーツ ドライビング モードに設定すると、CR-V の応答がより活発になりますが、上り坂で加速するように求められると、ガソリン エンジンが不快なほど大きくなります。 さらに 50 馬力を上げても仕方がないということはありません。 それでも、ほとんどのドライバーはそれで十分だと思うでしょう。 トランスミッションは、連続可変ユニットでありながら、従来のオートマチックの感触を持っています。

CR-V は適度にアスレチックな動物で、コーナーで適度に体を傾け、よく制御された体の動きを備えています。 ステアリングレシオは完璧で、鋭すぎることなく十分に速く、適切に重み付けされています。 しかし、言うべきロードフィールはありません。 全体として、満足のいくドライブ体験です。

2023 ホンダ CR-V スポーツ ツーリング ハイブリッド 仕様

寸法	L:184.8インチ/W:73.5インチ/H:66.5インチ/ホイールベース:106.3インチ
重さ	3,926ポンド
パワートレイン	2.0 リッター アトキンソン サイクル 4 気筒エンジン、デュアル電気モーター、CVT トランスミッション、全輪駆動
燃費	40 mpg 都市/34 mpg 高速道路/37 mpg 複合
性能仕様	204 馬力と 247 ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $33,695; テスト済み: 39,845 ドル、目的地料金 1,245 ドルを含む。
発売日	今すぐ利用可能

要約

2023年のHonda CR-Vは歓迎すべきアップデートであり、スペースを追加し、より燃料効率の高いドライブラインを追加し、そのデザインにクラシックなホンダの感性を提供し、以前よりも魅力的であることを証明しています. ホンダの最もスポーティーな製品ほど運転するのが楽しいわけではありませんが、実用的でありながら、慎重に楽しむには十分であることが証明されています.

2023 年のホンダ CR-V は、今年初めに HR-V で開始され、今年後半に新しいパイロットで継続される製品サイクルの一部です。 ホンダは、アコードとシビックの新しいハイブリッド バリエーションも計画しています。

2023 ホンダ CR-V — よくある質問