ロールス・ロイスは、2030 年までに完全電気自動車のラインナップに切り替えることで、大きな変化を遂げる準備をしています。本日、ロールス・ロイス初の完全電気生産車であるスペクターを初めて見ました。
ロールス・ロイスによれば、スペクターは 2000 年代のファントム クーペの精神的な後継車ですが、その形状と輪郭は、今は亡きレイスを思い起こさせます。 Spectre は、長さ 214.6 インチ、ホイールベース 126.3 インチのビッグ クーペです。つまり、レイスよりも大きなフットプリントを持っています。
フロントには、ブランドのパンテオン グリルの新しいテイクがあります。これは、ブランドがこれまでに提供した、より滑らかで幅の広いグリルです。 ボンネットには再設計されたスピリット オブ エクスタシーのフード オーナメントも付いており、スペクターが 0.26 の抗力係数を持つ最も空力的なロールにするのに役立ちます。
Spectre は、Cullinan、Ghost、Phantom で使用されているのと同じ Architecture of Luxury プラットフォーム上に構築されています。 このプラットフォームは 2017 年にデビューしましたが、ロールスロイスは完全電動パワートレインに対応できるように設計しました。 Rolls-Royce は Spectre の仕様を明らかにしていませんが、組み合わせて 577 馬力と 664 ポンドフィートのトルクを生成する一対の電気モーターを備えていると予想されます。 Spectre の推定 0-60 mph 時間は 4.4 秒で、最高速度は 155 mph に制限されています。 さらにパワーが必要な場合は、Black Badge モデルが後で登場します。
Rolls-Royce はバッテリー パックのサイズを明らかにしていませんが、Spectre の EPA 推定航続距離は最大 260 マイルになると予想しています。 スペクターはまた、ブランドのシグネチャーである「マジック カーペット ライド」を取得し、23 インチ ホイールに乗ります。 また、ブランドのPlanarサスペンションの最新バージョンも取得します。 車は前方のくぼみやその他の道路の欠陥を検出し、アンチロール バーを自動的に切り離して、各ホイールが独立して動くようにし、通常発生する左右の動きを排除します。 Spectre のセンサーと GPS は前方のカーブを検出し、アンチロール バーを再結合してダンパーを強化します。 Spectre のブレーキ、パワー、ステアリング、サスペンションを監視する合計 18 個のセンサーがあります。
インテリアは、リヤセンターコンソールが固定式の4人乗りレイアウト。 フロントには、BMW の iDrive7 システムに基づいているように見える新しいインフォテインメント システムを実行する、より広いセンター スクリーンがあります。
Rolls-Royce はまだすべての詳細を公開していませんが、基本価格は、Cullinan (約 35 万ドル) と Phantom (約 46 万ドル) の間のどこかに着陸する予定です。 納車は2023年の第4四半期に開始される予定です。