2024シボレーブレイザーEVは、Ultiumプラットフォームを利用するゼネラルモーターズの新しい電気自動車（EV）のフリートに加わった最新のものです。
シボレーブレイザーは、1969年にトラックベースのSUVの先駆けとなった車両としての長い歴史から、それ以来大きく進化してきました。 近年、ブレザーは一部の人が望んでいたほど多くの注目を集めていません。 しかし、シボレーが今日の新しいブレイザーEVで世界を驚かせることで、物事は劇的に変化しています。これは、電撃的であるだけでなく、トップレベルのSSトリムが557馬力と648ポンドフィートのトルクを売り込むことで非常に強力です。 4秒未満で時速60マイルを打つ。
新しい2024シボレーブレイザーEVは、いくつかのパワートレインの選択肢を備えた4つのトリムレベル（1LT、2LT、RS、SS）を提供するゲートから出てきます。 シボレーは、レンジトッピングSSモデルを除いて、ブレイザーのパワー数値を発表していません。 私たちが知っているのは、各トリムのドライブ構成と範囲です。
新しいBlazerEV1LTは、フル充電で247マイルの航続距離を持つ前輪駆動（FWD）セットアップでのみ提供されます。 2LTトリムは、標準のFWDセットアップに対して全輪駆動（AWD）のオプションを備えた、最大293マイルの範囲を持ち、RSトリムは、標準のRWDとAWDの可用性、および最大320マイルの範囲を取得します。 557馬力のBlazerEVSSモデルは、標準のAWDと最大290マイルの航続距離を備えています。
新しいブレイザーEVには明らかなスポーティなテーマがあり、各トリムには独自のフロントフェイシアとホイールの選択肢があります。 LTトリムは19インチのホイールを取得し、RSはより大きな21インチのローラーを取得し、22インチはSSトリム用に予約されており、他のユニークなエクステリアトリートメントとともに、アグレッシブなスポーティな外観で際立っています。
内部では、新しい2024 Chevy Blazer EVは、EVプラットフォームの多様性を利用して、ガス燃焼の前身に追加のスペースを提供します。 大型の17.7インチOLEDタッチスクリーンと11インチデジタルゲージクラスターがあり、SSトリムには標準装備されていますが2LTおよびRSトリムにはオプションの3×7インチヘッドアップディスプレイと組み合わせることができます。
平底のステアリングホイールと丸いカマロスタイルの気候ベントから始まるRSとSSのトリムに与えられる特別な処理が内部にあります。
新しいBlazerEVには、テスラにあるようなハンズフリースタート機能があり、車内にキーフォブがある場合は、ドアを閉じてブレーキを押した後、ジャンプして入ることができます。 ステアリングホイールのシフトパドルを介して、アクティブ化できる1ペダルの駆動と、その場で回生ブレーキの調整を行うこともできます。 少し楽しむために、ワイドオープンワット（WOW）機能があります。これは、新しいGMCハマーEVにあるワットトゥフリーダム（WTF）の起動と最大電力モードに相当します。 スーパークルーズはブレイザーEVSSに標準装備されており、下部トリムにはオプションです。
新しい2024ChevyBlazer EVの充電は、トリムレベルごとに変化するバッテリーパックオプションによって多少異なる、迅速な作業である必要があります。 シボレーは、DC公共急速充電器を使用すると、BlazerEVは最大190kWの能力を持ち、10分で約78マイルの航続距離が追加されると述べています。
新しい2024シボレーブレイザーEVは、2023年の夏にディーラーで市場に出され、2LTとRSのトリムは、それぞれ47,595ドルと51,995ドルの価格で最初に入手可能になります。 SSトリムは65,995ドルから、ベースレベルLT1は44,995ドルから、2023年末までに利用可能になります。
警察の追跡ブレイザーEVは、さらに大きなバッテリーパック、ブレンボブレーキ、およびRWDまたはAWDの選択を宣伝するSSトリムの修正バージョンとして後で登場します。