トヨタ インドは、数か月前に初の中型 SUV アーバン クルーザー ハイライダーを市場に投入しました。 このモデルの最大の魅力は、マイルドハイブリッドシステムとストロングハイブリッドシステムの両方が用意されていることです。 マルチとトヨタが共同開発したもので、グランドビターラとハイライダーにはルックス以外の共通点が多い。 グランド ビターラと比較すると、ハイライダーは特にフロント エンドが少し奇妙に見えると多くの人が感じています。 全体的な外観を向上させるために SUV にマイナーな変更を加えたビデオ レンダリング イメージとビデオがいくつか見られるようになりました。 ここでは、Hyryder SUV がスポーティな外観のためにわずかに変更されたレンダリング イメージの 1 つを示します。
トヨタ ハイライダーの 3D レンダリング イメージが共有されました。 zephyr_designz インスタグラムのプロフィールで。 レンダリング イメージは、このような小さな変更が車両の全体的な外観を完全に変える方法を示しています。 トヨタは、筋肉質のフロントバンパーを提供しています。 アーティストはそのバンパーを採用し、より大胆でスポーティな外観を実現するために再設計しました。 ヘッドランプはオールLEDユニットになり、新設計のエアベントとすっきりと一体化。 デュアル機能の LED DRL と、フロント グリルにつながるクローム ストリップはすべて維持されています。
バンパー下部はブラックアウトされたスキッドプレートで、純正はシルバー。 デュアル機能の LED DRL、フロント グリル、ヘッドランプはすべてブラックで仕上げられており、ハイライダーの全体的な外観が向上しています。 サイドプロファイルに関しては、ホイールアーチとボディ下部の黒いクラッディングは、すべてボディの残りの部分と同じ色で仕上げられています。 Toyota Hyryder と Grand Vitara から、Hyryder はよりスポーティな外観のデュアルトーン アロイ ホイールを手に入れました。 このレンダリングされたバージョンでは、アーティストは在庫の合金ホイールをアフターマーケット ユニットに交換することにしました。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500
ここに見られるホイールは、トヨタが SUV で提供するものよりもサイズが大きく見えます。 ハイライダーの上半分は黒で仕上げられており、車両にはクロムがほとんど使用されていません。 アーティストは、SUV のリア バンパーも再設計されたと述べていますが、同じ写真はありません。 トヨタ ハイライダーには、かなりの数の機能が備わっています。 フロントのベンチレーテッド シート、自動防眩 IRVM、マルチファンクション ステアリング ホイール、クルーズ コントロール、ストロング ハイブリッド バリアント専用の EV モード、パノラマ サンルーフ、後部 3 人全員用の 3 ポインター シートベルトを備えたデュアル トーンのインテリアを取得します。等々。
には 2 つのエンジン オプションが付属しています。 マイルドハイブリッドシステムを搭載した1.5リッター4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載。 このエンジンは、103 Ps と 136 Nm の最大トルクを生成します。 5速マニュアル、6速オートマチックのオプションが付属しています。 マニュアル車にはAWDもオプション設定。 次のエンジン オプションは、強力なハイブリッド システムを備えた 1.5 リッター 3 気筒ガソリン エンジンです。 e-CVTギアボックスオプションのみで利用可能です。 それは27.97 kmplの主張された燃料効率を持っています。
また読む：今後の2022マルチスズキビタラブレッツァがレンダリングされました