トヨタ Avanza/Veloz は、ベトナムで 9 月のトップの座を占めています。
VAMAの数値によると、9月のベトナムの新車市場は、Covid-19の影響を受けた2022年9月の販売台数（-50.3％）により、前年比147.2％増の33,463台になりました。 これは、年初来の集計が現在 56.9% 増の 296,403 であることを意味し、依然としてベトナムを世界の YTD で最もパフォーマンスの高い市場の 1 つにしています。 これらの数値は、月間で 42,143 (+99.6%)、年初来で 370,773 (+43.2%) に跳ね上がり、販売を別々に報告する Hyundai と VinFast を追加します。 VinFast は 9 月の販売データを公開していないことに注意してください。
マニュファクチャラーのランキングでは、トヨタ (+198.4%) が 20.8% のシェアで首位を維持していますが、年初来では Thaco-Kia (+52.9%) を下回り、月間では 3 位に下がっています。 ヒュンダイ (+112.8%) は 100 台未満の販売で今月のポールポジションを逃した。 三菱自動車 (+432.2%) は市場を簡単に上回り、フォード (+114.4%) とホンダ (+233.9%) の両方を上回る 4 位にとどまり、全体的な成長率も上回っています。
モデル別では、Toyota Avanza+Veloz が 8 月に 1 つ順位を上げ、今年のこれまでの 3.2% に対して 7.3% のシェアでトップの座を獲得しました。 ヒュンダイ アクセント (+106.8%) は 3 ランク上昇して 2 位になり、先月のリーダーである三菱エクスパンダー (+915.1%) は 2 ランク下がって 3 位になりましたが、前年比では上昇を続けています。 トヨタ Vios (+245.8%) は先月から 2 つ順位を上げて 4 位になり、Xpander に対して 470 の販売アドバンテージを獲得して YTD のポールポジションを維持しています。 ヒュンダイ クレタは 5 位で、2 か月連続で販売台数の記録を更新しました。 ホンダ シティ (+280.2%) もトップ 10 の残りの部分に輝いています。
前月: ベトナム 2022 年 8 月: 前年の販売台数の低迷により、市場は 180.5% 急上昇、三菱エクスパンダーが 1 位、ヒュンダイ クレタが 4 位まで上昇
1 年前: ベトナム 2021 年 9 月: VinFast (-5.1%) は市場の下落に逆らって -46.1%
2022年9月いっぱい 全メーカー上位18位、全モデル上位57位以下。
※ブランドランキングは中・大型商用車を含みますが、車種ランキングは除きます。 BMW、レクサス、ミニ、プジョーはベトナムのモデル データを共有していません。
ベトナム 2022 年 9 月 – メーカー:
| 位置 | ブランド | 9月22日 | % | /21 | 8月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ | 8,779 | 20.8% | 198.4% | 1 | 64,130 | 17.3% | 68.5% | 2 | 3 |
| 2 | ヒュンダイ | 8,680 | 20.6% | 112.8% | 3 | 56,318 | 15.2% | 27.1% | 3 | 1 |
| 3 | タコキア | 5,726 | 13.6% | 52.9% | 2 | 65,368 | 17.6% | 48.1% | 1 | 2 |
| 4 | 三菱 | 3,896 | 9.2% | 432.2% | 4 | 30,296 | 8.2% | 78.4% | 4 | 6 |
| 5 | フォード | 2,914 | 6.9% | 114.4% | 7 | 15,518 | 4.2% | 4.3% | 8 | 7 |
| 6 | ホンダ | 1,970 | 4.7% | 233.9% | 6 | 25,143 | 6.8% | 78.3% | 6 | 8 |
| 7 | マツダ | 1,888 | 4.5% | 79.0% | 5 | 26,558 | 7.2% | 61.7% | 5 | 5 |
| 8 | いすゞ | 1,118人 | 2.7% | 216.7% | 9 | 8,440 | 2.3% | 55.1% | 11 | 10 |
| 9 | 鈴木 | 1,041人 | 2.5% | 43.2% | 11 | 12,111 | 3.3% | 49.7% | 9 | 9 |
| 10 | プジョー | 611 | 1.4% | 94.0% | 10 | 8,825 | 2.4% | 103.0% | 10 | 11 |
| 11 | 日野 | 470 | 1.1% | 104.3% | 12 | 4,255 | 1.1% | 35.8% | 12 | 12 |
| 12 | レクサス | 136 | 0.3% | 70.0% | 14 | 1,274 | 0.3% | 55.9% | 14 | 14 |
| 13 | 現代トラック | 117 | 0.3% | 0.0% | 13 | 1,529 | 0.4% | -22.3% | 13 | 13 |
| 14 | BMW+ミニ | 42 | 0.1% | なし | 15 | 863 | 0.2% | なし | 15 | 15 |
| 15 | ビーム | 31 | 0.1% | 47.6% | 17 | 439 | 0.1% | 29.5% | 16 | 16 |
| 16 | サムコ | 17 | 0.0% | なし | 16 | 164 | 0.0% | 11.6% | 17 | 17 |
| 17 | 大宇バス | 0 | 0.0% | #DIV/0! | 18 | 38 | 0.0% | -47.9% | 18 | 18 |
| 18 | ヴィンファスト | なし | なし | なし | 8 | 18,052 | 4.9% | -29.3% | 7 | 4 |
ベトナム 2022 年 9 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 9月22日 | % | /21 | 8月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ アバンザ+ベロス | 3,057 | 7.3% | なし | 2 | 11,942 | 3.2% | 37218.8% | 6 | 67 |
| 2 | 現代アクセント | 2,879 | 6.8% | 106.8% | 5 | 15,714 | 4.2% | 20.5% | 3 | 2 |
| 3 | 三菱エクスパンダー | 2,416 | 5.7% | 915.1% | 1 | 16,113 | 4.3% | 77.2% | 2 | 7 |
| 4 | トヨタ ヴィオス | 2,393 | 5.7% | 245.8% | 6 | 16,583 | 4.5% | 31.1% | 1 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ クレタ | 1,735 | 4.1% | 新着 | 4 | 7,003 | 1.9% | 新着 | 18 | – |
| 6 | フォード・レンジャー | 1,719 | 4.1% | 48.4% | 39 | 9,634 | 2.6% | -1.5% | 10 | 6 |
| 7 | 現代グランド i10 | 1,124人 | 2.7% | 71.6% | 23 | 7,864 | 2.1% | -4.1% | 12 | 9 |
| 8 | トヨタカローラクロス | 1,119 | 2.7% | 22.2% | 3 | 14,487 | 3.9% | 76.7% | 4 | 4 |
| 9 | 本田市 | 1,114 | 2.6% | 280.2% | 14 | 12,065 | 3.3% | 91.3% | 5 | 12 |
| 10 | ヒュンダイ サンタフェ | 998 | 2.4% | 54.3% | 10 | 7,705 | 2.1% | 4.2% | 14 | 8 |
| 11 | 起亜ソネット | 885 | 2.1% | 新着 | 13 | 7,284 | 2.0% | 新着 | 16 | 42 |
| 12 | キア・セルトス | 826 | 2.0% | -31.2% | 18 | 9,879 | 2.7% | -1.3% | 9 | 5 |
| 13 | ヒュンダイ ツーソン | 818 | 1.9% | 68.7% | 12 | 6,075 | 1.6% | 28.0% | 19 | 13 |
| 14 | フォード・エベレスト | 799 | 1.9% | 619.8% | 16 | 3,512 | 0.9% | -1.1% | 29 | 18 |
| 15 | ホンダ CR-V | 715 | 1.7% | 325.6% | 21 | 7,559 | 2.0% | 97.0% | 15 | 17 |
| 16 | 三菱アトラージュ | 697 | 1.7% | 278.8% | 22 | 5,612 | 1.5% | 46.7% | 21 | 16 |
| 17 | トヨタフォーチュナー | 663 | 1.6% | 197.3% | 20 | 5,697 | 1.5% | 58.6% | 20 | 14 |
| 18 | トヨタライズ | 607 | 1.4% | 新着 | 15 | 5,199 | 1.4% | 新着 | 22 | 53 |
| 19 | キアK3 | 522 | 1.2% | 3.2% | 19 | 9,042 | 2.4% | 36.5% | 11 | 10 |
| 20 | マツダ3 | 513 | 1.2% | 154.0% | 8 | 7,129 | 1.9% | 127.8% | 17 | 19 |
| 21 | マツダ CX-5 | 460 | 1.1% | 35.7% | 7 | 9,970 | 2.7% | 66.5% | 8 | 11 |
| 22 | キア・セドナ/カーニバル | 457 | 1.1% | 1423.3% | 11 | 7,810 | 2.1% | 654.6% | 13 | 32 |
| 23 | キア・スポーテージ | 455 | 1.1% | なし | 17 | 1,854 | 0.5% | なし | 40 | – |
| 24 | スズキ XL7 | 453 | 1.1% | 62.9% | 28 | 5,051 | 1.4% | 74.2% | 23 | 21 |
| 25 | 三菱 トライトン | 425 | 1.0% | 172.4% | 24 | 4,002 | 1.1% | 111.0% | 24 | 28 |
| 26 | マツダ2 | 416 | 1.0% | 232.8% | 33 | 2,488 | 0.7% | 28.2% | 36 | 33 |
| 27 | トヨタカローラ | 403 | 1.0% | 452.1% | 31 | 2,667 | 0.7% | 145.8% | 34 | 40 |
| 28 | トヨタ イノーバ | 347 | 0.8% | 169.0% | 29 | 2,139 | 0.6% | 9.7% | 38 | 34 |
| 29 | フォード・トランジット | 337 | 0.8% | 560.8% | 25 | 1,657 | 0.4% | 201.3% | 42 | 51 |
| 30 | 三菱アウトランダー | 336 | 0.8% | 214.0% | 27 | 3,676 | 1.0% | 141.8% | 26 | 37 |
| 31 | スズキ キャリー | 261 | 0.6% | 55.4% | 35 | 3,279 | 0.9% | 48.9% | 31 | 29 |
| 32 | スズキ スーパーキャリイ | 254 | 0.6% | 19.8% | 36 | 2,631 | 0.7% | 101.0% | 35 | 38 |
| 33 | キア・ソレント | 248 | 0.6% | 103.3% | 32 | 3,650 | 1.0% | 1.5% | 27 | 23 |
| 34 | キア・ソルト | 219 | 0.5% | 36.9% | 34 | 3,266 | 0.9% | 2.7% | 32 | 24 |
| 35 | マツダ CX-8 | 174 | 0.4% | 55.4% | 26 | 2,827 | 0.8% | 12.7% | 33 | 31 |
| 36 | マツダ CX-30 | 137 | 0.3% | 185.4% | 42 | 1,302 | 0.4% | 244.4% | 48 | 52 |
| 37 | キアK5 | 128 | 0.3% | 新着 | 44 | 1,429 | 0.4% | 新着 | 45 | – |
| 38 | 起亜モーニング | 124 | 0.3% | -25.3% | 37 | 3,578 | 1.0% | 31.0% | 28 | 27 |
| 39 | ホンダシビック | 116 | 0.3% | 169.8% | 40 | 1,637 | 0.4% | 19.4% | 43 | 41 |
| 40 | トヨタカムリ | 108 | 0.3% | -21.7% | 38 | 3,329 | 0.9% | 21.5% | 30 | 26 |
| 41 | マツダ6 | 97 | 0.2% | 73.2% | 45 | 884 | 0.2% | 20.9% | 51 | 48 |
| 42 | マツダ CX-3 | 70 | 0.2% | 11.1% | 43 | 1,426 | 0.4% | 71.8% | 46 | 43 |
| 43 | フォード・エクスプローラー | 59 | 0.1% | なし | 47 | 604 | 0.2% | 2003年3.3% | 54 | 68 |
| 44 | いすゞMU-X | 58 | 0.1% | 5700.0% | 53 | 318 | 0.1% | 221.2% | 61 | 62 |
| 45 | 鈴木エルティガ | 45 | 0.1% | 4.7% | 61 | 671 | 0.2% | -29.1% | 52 | 46 |
| 46 | トヨタランドクルーザー | 33 | 0.1% | -17.5% | 50 | 205 | 0.1% | -4.7% | 62 | 59 |
| 47 | トヨタ ヤリス | 30 | 0.1% | -52.4% | 52 | 494 | 0.1% | -37.4% | 56 | 49 |
| 48 | 三菱パジェロスポーツ | 22 | 0.1% | -53.2% | 58 | 893 | 0.2% | 39.1% | 50 | 50 |
| 49 | マツダBT-50 | 21 | 0.0% | -80.9% | 46 | 532 | 0.1% | -41.7% | 55 | 45 |
| 50 | スズキ スイフト | 21 | 0.0% | 31.3% | 54 | 451 | 0.1% | 28.9% | 59 | 55 |
| 51 | ホンダアコード | 18 | 0.0% | 350.0% | 55 | 201 | 0.1% | 154.4% | 63 | 63 |
| 52 | トヨタプラド | 14 | 0.0% | -17.6% | 49 | 325 | 0.1% | 0.6% | 60 | 54 |
| 53 | いすゞ D-Max | 13 | 0.0% | 44.4% | 51 | 620 | 0.2% | 581.3% | 53 | 58 |
| 54 | 鈴木シアス | 7 | 0.0% | -30.0% | 60 | 28 | 0.0% | -91.1% | 67 | 56 |
| 55 | ホンダ HR-V | 6 | 0.0% | -79.3% | 41 | 1,728 | 0.5% | 117.9% | 41 | 47 |
| 56 | トヨタ アルファード | 5 | 0.0% | -16.7% | 56 | 60 | 0.0% | 36.4% | 65 | 64 |
| 57 | ホンダ ブリオ | 1 | 0.0% | -98.1% | 59 | 1,953 | 0.5% | 14.2% | 39 | 36 |
出典: VAMA、TC グループ