古典的なランドローバー ディフェンダーの精神的な後継者であるイネオス グレナディアは、現在、正式に組み立てラインに入っています。 世界的なサプライチェーンの混乱に関連する問題が数か月続いた後、オフローダーはついにハンバッハにある同社の施設で大量生産の段階に達しました。 SUVは後日米国に到着する予定ですが、最初の顧客への配送は今年12月上旬に予定されています。
「プロジェクトが 2017 年に開始されて以来、私たちは長い道のりを歩んできました。これは、自動車メーカーとしての Ineos Automotive にとって画期的な瞬間です」と、Ineos Automotive のコマーシャル ディレクターである Mark Tennant 氏はコメントしています。 「この点に到達したことは、イネオス・オートモーティブのチーム全体、開発パートナー、サプライヤーの回復力とハードワークの証です。顧客への最初の納品を楽しみにしており、彼ら全員に感謝しています。」
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自動車メーカーは、世界中の 200 を超える販売およびサービス センターのネットワークを通じて、昔ながらのオフローダーを販売します。 同社はすでにヨーロッパ、アフリカ、アジア太平洋、中東の小売業者と契約を結び、過去数か月で少なくとも 75,000 人が Grenadier の購入に関心を示しています。 良いニュースは、Ineos Automotive が北米市場向けのパートナーを探す作業も行っていることです。今後数か月以内に米国への参入に関する公式ニュースを聞きたいと考えています。
市場によっては、Grenadier には 2 つの直列 6 エンジンが搭載されます。 どちらもBMW製で、ヨーロッパには両方のオプションがあります.8速オートマチックトランスミッションと、2速トランスファーケースと3つのディファレンシャルロックを備えた永久全輪駆動に組み合わされたガスとディーゼルミルです。 米国市場では、281 馬力 (210 kW) と 332 ポンド フィート (450 ニュートン メートル) のトルクを持つ B58 ツインターボ ガス ユニットしか入手できません。 ディーゼルは、245 hp (183 kW) と 406 lb-ft (550 Nm) のねじれを持っています。
Ineos Automotive には、年末までにもう 1 つの重要なタスクがあります。 自動車メーカーは、水素燃料電池パワートレインを搭載した Grenadier 燃料電池電気自動車 (FCEV) コンセプトのオンロードおよびオフロード テストを開始します。 うまくいけば、今後数週間でそれについてもっと学ぶことができます.