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Cadillac と Rolls-Royce が、互いに数時間以内に同じ金額の顧客を相手に競争する可能性のある車両をリリースするのは、毎日ではありません。 あなたが巨大なEVをあなたのフリートに配置することを計画している1パーセントの場合（明らかに いいえ SUV）、そしてすぐに新しいオプションのブレースが登場します.
私たちの男性であるルイス氏は、30万ドルの完全電気キャデラックの現実と、同様の価格のロールスに対するその場所についての論説を持っているので、この投稿は主に両方の車の仕様に焦点を当てます. ここと Corey の記事の両方のコメントで自由に議論してください。
キャデラックは、すべてのCelestiqが「所有者の個々の好みや好みをカスタム委託された反映」であると主張しています. 承認された Celestiq ディーラー (すべてのキャデラック ストアではなく、すべての GM アウトレットではない可能性が高い) は、1 対 1 のコンシェルジュと協力して、ブランドがカスタム委託ビルド プロセスとして宣伝していることを案内するようです。 音量？ キャデラック氏によると、1 日あたり約 2 回です。
もちろん、ロールスも同じことで知られています。 Spectre のウェルカム ページに「無限の自由」や「魅惑的なビジョン」などの言葉が飛び交う中、強力な RR が完全電動化の時代に突入する際に、排他性へのこだわりを捨てていないことは明らかです。 独自のビスポーク プログラムにより、バイヤーはこれまで見たことのない色の組み合わせでルクソ ヨットを装飾したり、独自のパターンでインテリアのウッド トリムを活気づけたりすることができます。
おおむね同等のようです。 パワーはどうですか？ 裕福な人々は多くのものを好む傾向があり、キャデラックは推定600頭の馬と640ポンドフィートのトルクでそれらの世話をしています. 4 秒以内に時速 60 マイルまで走ることが期待できます。 これら 3 つの数値のうち 2 つは、577 頭のポニー、664 ポンド フィートのひねり、および 0 ～ 60 mph の加速時間が 4.4 秒と記載されている Spectre を上回っています。 RRは確かにそれを「適切」と表現するでしょう. Rolls は今のところバッテリーのサイズについて口を閉ざしているが、フル充電で 260 マイルの EPA 推定走行距離を示唆している (他の場所でオウムされた 323 マイルの走行距離は無限に楽観的な WLTP スケールにある)。 スマートマネーは、このバッテリーを BMW i7 と同じ 102 kWh に設定します。 デトロイトに戻ると、Celestiq には 111 kWh の Ultium バッテリーが搭載されており、予想される 300 マイル (約 300 マイル) を完全に使い果たすことができます。
どちらも巨大な獣です。 確かに、Spectreには4つではなく2つのドアがありますが、長さは約18フィート、幅は7フィートです。 ホイールベースは 126 インチで、OG Mini 全体よりも 0.5 フィート多く、重量は約 6,600 ポンドです。 Celestiq の正式な寸法を入手するのはより困難ですが、「エスカレードよりも長い」ということは、非公式ではあるが頻繁に言及されています。 それは 212 インチ、つまり約 17.7 フィートです。
各マシンの価格は、およそ 30 万ドル (おそらくロールの場合は 35 万ドル) から始まり、そこから上昇するようです。
[Image: GM / Rolls-Royce]
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