2023年のトヨタカローラハイブリッドはAWDオプションを取得し、燃費は低下します


トヨタは、プリウス ハッチバックよりもカローラ ハイブリッド セダンを検討する多くの理由を買い物客に与えました。

2023 年のトヨタ カローラ ハイブリッドの燃費は、合わせて 47 mpg に低下します。 現在のバージョンは、合計で 52 mpg です (53 mpg 都市、52 高速道路)。

これは、ボンネットの下でいくつかの重大なパワートレインの変更が行われたためです。 2023 年のカローラ ハイブリッドは、おなじみの 2 モーター、遊星歯車ベースのハイブリッド システムのより強力なバージョンを取得し、1.8 リッター アトキンソン サイクル 4 気筒エンジンと、134 hp まで出力を高めるのに役立つ新しい駆動モーター設計を備えています。 156 lb-ft のトルク — 2022 年と比較して 13 hp と 9 lb-ft のゲイン。

2023 トヨタ カローラ ハイブリッド SE 赤外線版

2023 トヨタ カローラ ハイブリッド SE 赤外線版

トヨタは 2023 年のプリウスの数値をまだ発表していませんが、プリウス エコは合わせて 56 mpg を達成し、残りの前輪駆動のプリウス ラインナップは合わせて 52 mpg を達成します。 AWD の装いで、プリウスは合わせて 49 mpg を取得します。

プリウス AWD-e が 2019 年に追加され、後輪にリア モーターを追加するという非常に小型で軽量なアプローチが、その効率のほとんどを維持するのに役立ちました。 同じ戦略が、カローラの AWD バージョンにも当てはまります。 トヨタは、リアモーターがシステムに追加の駆動力を提供すると言います—まだリリースされていない改訂された仕様—さらに貴重な追加の牽引力. トヨタは、この追加がハンドリングにも役立つと言います。

トヨタは、ベースとなる 2023 カローラ ハイブリッド LE グレードを 1,250 ドル引き下げて 23,895 ドルにし、残りのラインナップは場合によっては 2,000 ドル以上の大幅な値上げを行いました。

2023 トヨタ カローラ ハイブリッド SE 赤外線版

2023 トヨタ カローラ ハイブリッド SE 赤外線版

2023 トヨタ カローラ ハイブリッド SE 赤外線版

2023 トヨタ カローラ ハイブリッド SE 赤外線版

2023 トヨタ カローラ ハイブリッド SE 赤外線版

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ハイブリッドは、LE、LE AWD、SE、SE AWD、「プレミアム重視」の XLE など、より多くのバージョンで提供されるようになりました。 SE バージョンは、よりスポーティなドライブ チューニング、青の代わりに赤のアクセント、およびスマート キー システムを取得します。 今年は合金ホイールのデザインが新しくなり、カラーパレットが刷新され、すべてのカローラ ハイブリッドに新しい LED ヘッドライトのデザインが採用されました。

リフレッシュには、トヨタの最新のセーフティセンス3.0機能スイートと利用可能なダイナミックレーダークルーズコントロールを備えたアクティブセーフティアップグレードも含まれています。 また、最新の 8.0 インチ タッチスクリーン インフォテインメントには、標準のワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto との互換性に加えて、2 つの新しいリアシート USB-C ポート (合計 4 つ) があります。 XLE モデルは、ワイヤレス デバイスの充電と JBL オーディオを追加します。

2023 トヨタ カローラ ハイブリッド SE 赤外線版

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トヨタは、カローラ ハイブリッドのリチウム イオン バッテリーがリア シートの下に配置されているため、質量の中心が低くなり、60/40 分割のシートバックが前方に折りたためる余地が残されていると述べています。 ハイブリッド バッテリーは、10 年間または 150,000 マイルの保証が適用され、譲渡可能です。

今年の後半には、新しいハイブリッド SE 赤外線版も 2023 年のカローラ ハイブリッド ファミリーに加わり、非ハイブリッド SE モデルのスポーツ サスペンション、よりしっかりとしたステアリング フィール、赤いアクセント、グラファイト色の合金ホイールが追加されます。

2023 トヨタ カローラ ハイブリッド SE 赤外線版

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トヨタはまた、カローラ クロス ハイブリッドを導入しましたが、カローラ クロスは、37 mpg を達成する大幅に背が高く、重い車両です。

ハイブリッドの重量は 2,850 ポンドで、一般的な EV や他のほとんどのコンパクト セダンよりもはるかに軽く、現在ではプリウスよりも軽量です。 これらすべての変更により、カローラ ハイブリッドはより効率的で運転しやすい車になった可能性があります。 では、プリウスからはどのような技術が生まれるのでしょうか?

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