自動車業界は徐々に電気の時代に突入しており、企業は幅広い EV のラインナップで将来を見据えています。 BMW グループは、2025 年に新しく建設されたデブレツェン工場で開始される Neue Klasse プラットフォームで同じ道を歩んでおり、ミュンヘンは 2026 年にそれに続く予定です。北米へのNEベースのモデルの。
BMW グループは、EV の新しい波に対応するため、スパルタンバーグ工場に 10 億ドルを費やしています。 サウスカロライナ州の工場では、内燃機関を搭載していない少なくとも 6 つのモデルが、10 年末までに生産に入る予定です。 彼らの到着をサポートするために、サウスカロライナ州ウッドラフにある新しいバッテリー組み立て施設に7億ドルが投資されます。
スパルタンバーグ工場で生産されるすべてのモデルが SUV であることを考えると、6 台すべての EV が「X」ラインナップの一部になることは、それほど驚くべきことではありません。 X3 から X7 は、M Performance および M の派生製品と共に、そこで製造され、XM は年末までに専用の M モデルとして組立ラインに投入されます。
これらの電気 X モデルの中心となるのは、最近発表された Neue Klasse モデル用に特別に開発された第 6 世代バッテリー技術です。 丸いセルは、航続距離と充電速度を 30% も向上させ、エネルギー密度を 20% 以上増加させます。 さらに、BMWはCOを言います2 再生可能エネルギーに依存し、二次リチウム、コバルト、およびニッケル材料を部分的に使用することにより、セル生産中に発生する排出量を 60% 削減します。 角型セルから丸型セルへの切り替えにより、BMW は既存の第 5 世代バッテリーと比較して生産コストを半分に抑えることができます。
BMW グループは Envision AESC と協力してバッテリー工場を建設しています。 オートモーティブ エナジー サプライ コーポレーションも、これらの丸型リチウム イオン バッテリー セルを生産し、最大年間容量 30 GWh を目標にしています。 新しい施設は 100 万平方フィート以上に広がり、300 人の雇用創出につながります。
スパルタンバーグ工場は、現地で生産される X3 xDrive30e および xDrive45e 用のリチウムイオン バッテリー モジュールがここで製造されていることを考えると、電化に関して見知らぬ人ではありません。 昨年だけでも、BMW USA はサウスカロライナ州で 70,000 台近くのプラグイン ハイブリッド車を製造しました。
出典: BMW グループ