BMW M は 2030 年までマニュアル トランスミッションの実行を停止します。

BMW の M 部門の責任者は、その高性能モデルは 10 年間の終わりまでマニュアル トランスミッションで提供され続けると述べています。

による最近の報告では、 カーバズ、van Meel氏は、BMW Mの顧客は少なくとも2030年までマニュアルトランスミッションの選択肢が提供されると述べた.

「残念ながら、このマニュアルはもはやそれほど普及していません」と van Meel 氏は語った。 カーバズ 南アフリカのBMW Mフェスティバルで。 「それはM2とM3、そしてM4のセグメントです。

「そして、それらの車については、マニュアルを提供し続けており、これらの車はこの 10 年間の終わりまで長く走ります。

「マニュアルがなくなることを恐れる必要はありません。」

ドライブ は以前、オーストラリアで販売された新車乗用車の約 5% にマニュアル トランスミッションが搭載されていると報告しました。

BMW オーストラリアは現在、「エントリー レベル」の M3 と M4 の 3 つのペダルを備えた 2 つのモデルしか提供していませんが、2 世代目の M2 は、来年オーストラリアに到着するときにマニュアル ギアボックスのオプションを備えて発売されます。

このスポーツ クーペは、ドイツの自動車メーカーの典型的な 7 年間のモデル サイクルに基づいて、2030 年に発売される予定の電気の後継モデルと共に、BMW M の最後の非ハイブリッド モデルになると予想されています。

BMW M の販売担当副社長であるティモ・レッシュ氏は、ヴァン・ミール氏の意見を反映して次のように語った。 カーバズ マニュアル トランスミッションがオンラインで自動車愛好家から受けたサポートは、同社がオプションを保持した理由の一部でした。

「Save the manual (は) 多くの市場からの大きなキャンペーンです」と Resch 氏は語った。 カーバズ。 「オンラインで請願書を提出して投票し、マニュアルを保持するように求めている顧客がいます。

「オートマチックトランスミッションほど速くはありません。 では、なぜそれが必要なのですか?」BMW M のエンジニアは、Resch 氏に尋ねました。

「私たちは、それが私たちの顧客が求めているものだと言いました。 そして、私たちはお客様やファン層の声に積極的に耳を傾けました。 ファンがそれを求めた。 彼らはそれを手に入れました。

2021 年 7 月、BMW オーストラリアは、Z4 sDrive20i マニュアルをローカル ラインナップから削除し、2019 年初頭のデビュー以来販売された 3 ペダル コンバーチブルの 2 つの例を報告しました。

BMW Z4 のトヨタ スープラ ツインは当初オートマチックのみとして発売されましたが、日本の自動車大手は今年後半にスポーツ クーペにマニュアル トランスミッションを提供する予定です。

以前に報告されたように、BMW のドイツのライバルであるメルセデス ベンツは、来年、新車のマニュアル トランスミッションの生産を段階的に廃止する予定です。