BMWは水曜日、電気自動車の生産に向けて米国工場に大規模な投資を行うことを発表しました。
自動車メーカーは、サウスカロライナ州スパータンバーグの工場に 10 億ドルを費やして EV 用のサイトを準備し、さらにサウスカロライナ州ウッドラフに新しいバッテリー工場を建設し、300 人の労働者を雇うためにさらに 7 億ドルを費やすと述べた。
スパルタンバーグ工場は BMW の世界最大規模であり、2021 年には合計 433,810 台の車両が生産されます。X3、X4、X5、X6、および X7 ラインを生産しており、これらの車両の一部のハイブリッド バージョンも含まれています。新しい 2023 XM 高性能ハイブリッド SUV の生産。
BMW は、2030 年までに少なくとも 6 台の EV がスパルタンバーグ工場で製造される予定であると述べました。これらのほとんどは、既存の SUV ラインの電気バージョンになる可能性があります。
サウスカロライナ州スパータンバーグにある BMW 組立工場。
Woodruff のバッテリー工場は、Envision AESC と提携して運営されます。 バッテリーサプライヤーは、2007年に日産と仲間の日本企業NECとトーキンによってAESCとして設立されましたが、日産は2018年に中国のEnvision Groupに支配権を売却しました.
この工場の生産能力は最大 30 gwh で、当初は丸型セルを特徴とする BMW の新しい第 6 世代バッテリーを生産する予定です。 この設計は、現在のプリズム セル設計よりも優れたパッケージングの利点を提供し、その結果、密度と性能が向上します。 BMW は、エネルギー密度が 20% 以上向上し、充電速度が最大 30% 向上し、航続距離が最大 30% 向上したと述べています。
BMW はパートナーとともに、ヨーロッパと中国にさらに 4 つのバッテリー工場を計画しています。 各プラントの容量は 20 gWh 以上になります。
BMWの発表は、国内生産を奨励する法律、特にインフレ削減法と米国・メキシコ・カナダ協定の可決に続いて、米国のEV生産への最近の数十億ドルの投資の最新のものです。 これらの政策により、自動車メーカーは関税を回避したり、国内で生産することで金銭的インセンティブを受ける資格を得たりすることができます。