BMW は、将来の EV 用のバッテリー生産を現地化するための一歩を踏み出しました。 自動車メーカーは水曜日に、サウスカロライナ州の専用バッテリー工場のための Envision AESC とのパートナーシップを発表しました。
このプラントは年間 30 ギガワット時の生産能力を持ち、100% 正味ゼロの炭素エネルギーを動力源とする、と両社はプレスリリースで述べた。 場所は決まっていませんが、同工場は、サウスカロライナ州北西部にある BMW の Spartanburg 工場にセルを供給する予定です。
AESC は、2030 年までにスパルタンバーグで生産される BMW モデル向けに、エネルギー密度が 20% 向上し、充電速度が速くなり、EV の航続距離が 30% 増加した次世代セルを供給すると述べました。バッテリー工場。 AESC も投資の総額を発表しなかったが、BMW は米国の施設に対する自動車メーカーからの 17 億ドルの投資であることを明らかにした。
サウスカロライナ州スパータンバーグにある BMW 組立工場。
Envision AESC は、認証された鉱山から重要なバッテリー コンポーネントのコバルト、リチウム、ニッケルを調達し、抽出方法の完全な透明性を提供し、責任ある採掘を保証することに取り組んでいます。」 同社は声明で述べた。 「同社はますますリサイクル材料に依存しており、これは新工場でのセル生産からの CO2 排出量の削減に貢献するでしょう。」
AESC は 2008 年に日産と NEC によって設立され、日産リーフのセルのサプライヤーとして最もよく知られています。 Envision AESC となり、2018 年に中国の Envision Group に売却されて独立した会社になりましたが、日産には引き続き供給しています。
日産のセルは、スマーナの日産組立工場の近くにあるテネシー州の工場から来ています。 AESC はケンタッキー州にも工場を建設しており、EQS SUV と EQE SUV を製造する自動車メーカーのタスカルーサ組立工場に供給するために、アラバマ州ビブ郡のバッテリー工場でメルセデス ベンツとのパートナーシップを発表しました。
サウスカロライナ州スパータンバーグ工場で生産中の BMW 車
BMW は、どの電気モデルがスパルタンバーグで組み立てられるかを明らかにしていません。 1992 年にドイツ国外で BMW の最初の製造工場として開設されたこの工場は、現在 X3、X4、X5、X6、および X7 SUV を製造しており、XM プラグイン ハイブリッド SUV の生産は今年後半に開始される予定です。
BMW のバッテリー発表は、ホンダがオハイオ州にバッテリー工場を建設するという最近の発表に続くものであり、ヒュンダイは最近、米国で EV を製造するスケジュールを早めることを示唆していた。鉱物とサプライチェーンの要件をさらに追加します。
将来の米国市場モデルに AESC セルを使用することに加えて、BMW は新しいバッテリー技術の実験も行っています。これには、ソリッドステート セルや、新興企業 Solid Power と Our Next Energy (ONE) の混合化学バッテリー パックが含まれます。 しかし、どちらもしばらくの間、量産車には登場しません。 2021 年の BMW は、全固体電池が完成するのは 10 年後になると予測していました。